281.第270章 273：梅赛德斯W13（6K，加更12 (第5/6页)

对于围场内的所有人精力消耗都很严重。

毕竟秦淼他们有一周的休息时间。

可两人对于赛车的驾驶风格却十分接近，并且在赛车这一行上有很多的想法都是不谋而合的，甚至喜欢的车辆风格都类似。

这么重要的时刻，不只是秦淼和汉密尔顿这两位现役车手到场，就连已经确定下赛季转投阿尔法罗密欧的博塔斯也到了，除此之外梅奔这边的所有高层也都悉数到场。

周一，秦淼放假，除了锻炼之外，秦淼将自己大部分的时间都用在了陪秋萌上。

而且对于秦淼他们来说，在索契举办比赛运输过程也是十分方便的。

与此同时，这场比赛过后的车队积分榜方面如下：

1：梅赛德斯： 472

2：红牛： 329

3：法拉利： 190

4：迈凯伦： 184

5： alpine： 77

6：阿斯顿马丁： 62

7：小红牛： 66

8：威廉姆斯： 12

9：阿尔法罗密欧： 1

10：哈斯 0

此时距离 21赛季结束还剩 9场大奖赛，尽管车队积分榜上和车手积分榜上的情况一样，依旧还有着悬念。

值得一提的是，周日的时候秦淼还和勒克莱尔以及诺里斯三个人一起参加了一下老鼠台举办的一个活动。

而且比起那些老车手，秦淼这个新人在赛道上还有很多需要他付出时间和精力去学习的地方，精力消耗自然也就更多了。

与汉密尔顿寒暄了一番之后，和汉密尔顿在休息室内等待着的秦淼得到了通知。

之后风洞启动，不过设计这个风洞的时候就考虑到了噪音的问题，所以秦淼他的这个观察位置能听到的声音很有限。

但是以秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手在赛场上的表现，不出现意外的话，最终车队总冠军会落谁家并不是一件难以揣摩的事情。

不过内部却很大，足够四个人并排站着，高度也有五米左右。

而对于明年的赛车，秦淼其实提供了不少的设计思路以及数据支持。

只不过对于秦淼来说，托托来找自己真的就只是字面意思罢了。

诺里斯倒在了最后的那一哆嗦。

所以没多久之后他们就离开了。

随后，在梅奔工厂技师的推动之下，一台赛车被推了出来。

秦淼知道只要自己进入这个圈子，稍微找人聊一聊，再结识几个朋友，跟着这几个熟悉的人做一点投资，轻轻松松就能有数十倍乃至上百倍的回报，但是秦淼依旧没去。

看了一会儿之后两人身边又来了一个人。

这可能就是人类的多样性吧。

“嗯，我觉得变化应该在整体平衡上，毕竟实行地效规则之后，赛车的主要下压力都来自底板。

车队为了节省物流成本，在俄罗斯那边准备了一份物料，梅奔车队会运过去

别的东西也就只是赛车的动力总成之类的而已。

这个决定是车队所有人一同决定的，尽管知道牺牲未来成就现在的弊端，但已经做了这个决定，就肯定得坚定不移地继续走下去。

揭过了底版的话题之后，秦淼和汉密尔顿又聊起了侧箱的话题。

对方仿佛早就料到了秦淼会问这方面的问题，笑着回答道：“底板的碳纤维内我们加入了钛合金，硬度和抗形变能力大大提升，而且我们还做了备选方案，如果我们的第一个方案在高速行驶时还会出现形变，我们还有一个碳纤维加厚的底板版本可以使用。

不过前面也说了，这毕竟只是一个游戏，诺里