第114部分 (第1/5页)

产线技改方案，而‘鑫源电池’将会在‘玛卡园区’投资两个亿，建设一个手机电池生产基地！

双方的合作模式和‘顺风科技’一样，由‘玛卡科技’提供技术，而‘鑫源电池’负责生产和销售，然后给‘玛卡科技’支付销售额6％作为专利使用费。这样的合作方式可以让‘鑫源科技’可以在初创期间不用支付大额的专利买断费用，减轻资金压力。而‘玛卡科技’的好处自然更多，等于是不用承担任何风险，就可能拥有了一只能够不断下金蛋的母鸡。

没办法，拥有技术的企业在合作中总是会占到一些便宜。

在‘海博会’上，一些手机电池生产商也找到了段磊，开出高价收购新型手机电池的生产技术，但是段磊还是全部拒绝了。

除了‘鑫源电池’获得新型手机电池生产技术之外，三大类电池产品中唯一剩下的一项，新型汽车电池生产技术，也被海城的一家超大型企业拿下了。

海城汽车是国内最大的家用汽车厂商，每年生产和销售的家用轿车数量几乎达到了全国总量的30％，是不折不扣的巨无霸！这些年以来，随着节能减排的理念越来越深入人心，油价越来越高，海城汽车也是和国际上的汽车巨头一样顺应潮流，开始研制新型的混合动力乘用车。

不过，由于在技术上和国外巨头有着相当的差距，海城汽车的混合动力汽车研制只不过是顶在面子上的一个项目罢了，确实无法真正地落在实处。

这一次，‘玛卡科技’在‘海博会’上大放光彩，本身对这一次‘海博会’相当重视的海城汽车自然也不会放过被众多行内人士高度评价的汽车电池项目。海城汽车经过严谨的分析，再对比‘玛卡科技’提供的技术和国际通用技术参数，赫然发现‘玛卡科技’的新型汽车电池在技术、生产工序上都要优于目前东瀛国最好的汽车电池。

在优秀技术的刺激下，海城汽车表现出一家现代企业所拥有的特质，超强的执行力水准让他们在‘海博会’期间就和‘玛卡科技’签订了合作协议。成功地把这个项目揽入怀中。

海城汽车在‘玛卡园区’投资一家独立子公司，专门用于生产新型汽车电池，而海城汽车每生产一组新型汽车电池，根据组别的大小，需要向‘玛卡科技’支付50100RMB的专利使用费。之所以海城汽车的合作协议与‘顺风科技’、‘鑫源电池’有所不同。只要还是因为海城汽车生产的汽车电池更多的回用在公司内部的消化中，并不对外销售。因此再按照销售额比例收取就显得有点不太适合。再则。海城汽车是大企业，在谈判过程中多少还是占据一定的优势，段磊也就没有再坚持原先的方案。

其实，和海城汽车的合作所涉及的金额并不高，哪怕海城汽车每年生产一百万组汽车电池，‘玛卡科技’所获得的收入也不过是一个亿而已，并不会让段磊觉得很大。让段磊更为看重的是，海城汽车可是一个大客户，和他们建立良好的合作关系之后。‘玛卡科技’还将有更多的技术和他们进行更深入的合作。

就比如从‘超级合金’衍生的各种特殊金属，有很多是可以应用在汽车的零部件上的，甚至于‘镜面金属’在经过特殊改进之后，还可以用在汽车的挡风玻璃、车窗上面，……

三个大项的电池项目在‘海博会’后就都找到了合适的合作伙伴。将在‘玛卡园区’投资建厂，拉开‘玛卡园区’的建设高潮。听到这些消息之后，一直以来支持‘玛卡园区’建设的浦江区副区长曹少坤自然是喜出望外。这些可都是他的政绩！

除了电池项目顺利签订协议之外，关于‘超级合金’、‘镜面金属’乃至于由‘智能机器人’衍生出来的各项技术，也都是一一找到和合适的合作伙伴，在‘海博会’上签订了合作协议。

就这样，