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另一方面，杨少宗通过和省社科院的洽谈，将省社科院旗山经济研究所改组为旗山经济研究院，并由李兆棠亲自兼任院长，原研究所主任肖爱华同志担任副院长，胡祖铭在美留学期间认识的田滨江副教授被聘请为研究院的副院长。

田滨江，1953年生，1982年获得华中理工大学数学硕士，赴美深造，87年获得美国明尼苏达大学经济学博士学位，91年6月刚成为德州大学副教授，并获得了终身教职。

就在这样的情况下，中旗公司还是成功的邀请田滨江返回国内担任旗山经济研究院的副院长，并继续邀请贝聿铭担任副院长，而香港著名的设计师严迅奇先生被邀请担任特聘顾问，资深设计师徐加琦先生则愿意到旗山担任城镇土建规划…顾问。

中旗资产管理公司将这一系列的事情都办的很大气，但却没有做太多的宣传，只是自己制定了一份中英文双语的资料册，发送给他们目标中的几个城市市委〖书〗记淮海市、宁州市、楚州市。

他们打算是先从这三个城市开始做起，做他们的城市经济和规划设计方面的咨询服务工作，一边咨询，一边赚钱，这当然是最高目标。

或许不用如此，他们也能赚到钱，但大家都赞成杨少宗的提议，他们想要做更高层面的工作，让自己的事业变得更加有意义。

从三巨头变成五巨头，中旗资产管理公司最明显的变化就更为细腻，很多工作都可以开展的更为深入，在1992年之前，他们陆续的优先完成了对国内11家水泥厂的收购。

虽然这11家水泥厂只有两家在全国属于大型国有企业，其他都相对较小，但分布的很合理，产业优势明显，企业周边都拥有良好的水泥产业资源。

加上原先已经收购宇州水泥厂、淮山水泥厂和淮海水泥厂，他们实际上已经国内最大的水泥提供商，并且预计在1993年开始使用统一的海螺牌水泥。

这显然只是一个开始，虽然是全国第一大，但在全国水泥产业中，他们所占的份额仍然不足旧，他们的目标是争取做到至少40％。

按照杨少宗和华康盛的预估，他们在1992年就可以进行电缆、轮胎两个产业的整合和兼并，争取在93年以前完成对三大产业旗下企业的整顿，并在93年开始进行新的扩张。

当然，他们眼前还有一个更为焦点的问题，那就是92年3月左右，〖中〗央就会正式将汽车牌照给他们，他们该如何运作这件事。

〖中〗国汽车工作的新加入者，在1992年开始发展，他们能够做出怎么样的成绩？

几乎是与此同时，在香港担任中旗国际投资公司的总经理钱嘉威悄然抵达台湾，开始和台湾裕华汽车公司接触，希望联手裕华汽车公司一起经营内地的汽车产业。

杨少宗之所以会选择裕华，恰恰因为他曾经和裕华联手过，结果因为迟迟拿不到牌照而不得不散伙，这还真算一件tǐng悲催的事情。

那些似乎都已经成为历史，此时的杨少宗正风华绝代的站在人生中最为得意的阶段，虽然背后存在着无数的危机，他自己也在周长安、李兆棠、王中泉等人的帮助下积极寻求一种转变。

此时的杨少宗是省人大经济委员会的成员，全国人大代表，省社科院经济研究院特聘副研究员，旗山经济研究院主任研究员（副处级待遇），长江大学经济学院在职宏观经济专业研究生。

此时的杨少宗也有自己的智囊，李兆棠、肖爱华都会替他出谋划…

策，用李兆棠的话说，杨少宗现在面临的情况是一个新秀墙，在官场中遭遇到的最前所未有的猜忌。

杨少宗太强势，省委一级的领导还是很欢迎这样的强势干部，下面就很难说了，市委、县委对他恐怕都是爱恨交