第22章 霍英栋来访 (第2/2页)
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消息传出,但我敢肯定这是板钉钉的事情!货柜码头是未来海贸易的大趋势,而香江作为东亚最大的中转港,当然需要未雨绸缪。”
何世礼迟疑道:“但现在使用货柜的国家很少,整个香江一年都未必有20万个货柜吞吐总量,霍家拿下码头需要投资营建,Henry你有没有考虑清楚?”
葵涌货柜码头方案从1966年就开始商议,到现在总算是有了点风声,招标中了之后必须立马投资建设,如此大的工程,万一建设竣工没有足够的货柜靠泊,岂不是亏本?
霍英栋大胆预测:“何爵士,我对香江有信心,现在整个香江货柜吞吐量不足20万,但十年后就能突破100万个,二十年突破500万个都没问题。”
“我们出资营建葵涌货柜码头,以后就是一本万利的买卖,不仅霍家想做这个生意,其实我也想劝何家也投标一个码头……”
霍英东苦口婆心地劝说,试图用言语影响何世礼对货柜码头的观念,再将其拉到己方阵营,共同合作。
何世礼依旧迟疑,总觉得不妥当,因为投资货柜码头在目前看没有多大的收益,搞不好亏本。
霍英栋见状后劝说愈发卖力,甚至还搬出大陆政策来对比香江,并表示一个码头运营几十年绝对赚钱。
对于霍英栋超前的目光,一旁的何逑辰感到微微有些惊讶。
大陆在1949-1979期间与国际航运市场并无直接的通道,于是香江自然而然成为大陆通向国际航运市场的桥梁。
而香江作为一个没有外汇管制、没有关税的自由港,自然而然成为大陆船东的不二选择。
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