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用叶秋的想法;暂时来说;由叶子科技做后盾;大力支持半导体研发;等到公司在半导体方面形成了足够的技术和产品的时候;再单独分离出去;形成公司旗下的一家子公司;就好象三星集团分离三星电子一样。

不仅如此;目前叶子科技也准备将公司旗下业务逐渐分离;形成独立的子公司;这将是叶子科技成立以来的第一次公司结构的大变动;伊丽莎·穆恩认为;只有通过这种分离;才能够让公司的业务进一步激发活力。

而对于半导体业务;叶秋希望能够具备整条产业链;从设计、制造、封装到销售;变成一条龙垂直整合型半导体公司;就好象英特尔、德州仪器或者是英飞凌那样。

倒不是叶秋野心太大;想要垄断一切;而是必须得这么做;因为叶子科技现在的业务铺得太大了;如果技术研发和产品配套方面没有跟上的话;早晚还是要吃上大亏。

就好象目前叶子科技的另外一项非常重要的业务;智能汽车。

叶子科技本身对汽车行业并不熟悉;为此还招聘了不少这一方面的专家;同时跟多个汽车厂商;包括通用、福特、宝马、奥迪、奔驰和大众等车企形成合作;由他们来提供专业支持;而叶子科技研发智能化解决方案。

目前叶子科技已经有了一个大概的成果;汽车厂商们也从中看到了前景;其中有两个方面很重要;一个是叶子科技对智能汽车的定位;安全和方便。

科技永远都是一把双刃剑;有好的一方面;但也一定会产生风险和危机;所以科技最最重要的不是一味的追求先进;而是要在确保安全可靠的情况下追求更加便捷;为人带来便利。

所以;从一开始;叶子科技对智能汽车的定位就是安全和方便;让人、车、生活有机结合在一起;而不是一味的单纯的只是把移动互联网带入汽车;那又有创新性可言?

那么;第二个方面;请问;在汽车内;什么样的操作方式最便利?

鼠标?触控?键盘?错;是语音

所以;叶子科技收购了Nuau公司;这是一家业界最大的专门从事语音识别软件、图像处理软件等方面研发和销售的公司;全世界RU上的语音识别都来自于他们的技术。

语音这种操控方式;你用在手机;用在平板上;它都显得有点鸡肋;甚至叶秋前世有电视厂商用语音来控制电视;我的天啊;这得有多无聊的人才会对着电视说话;而且如果坐在客厅里;家里来客人了;你用语音控制电视?或者;伸出手在半空中比划?

不同的操控方式都有适合他发挥的环境;例如语音识别;那就得在你的双手无法得到解放的时候;例如你在开车的时候;所以叶子科技才会下大力气收购Nuau公司;就是为了完善智能汽车的重要操控手段。

当然;这并不是说语音识别只能应用在汽车上;而是说应用在汽车上会体现出优势;而叶子科技也在研发一些语音应用;同时也打算对外开放一些技术;吸引开发者进入;但目前语音还有一些问题;例如语义的识别;听清楚很容易;但听得懂很难。

智能汽车系统里;传感器也同样是非常重要的手段;包括胎压监控、制动系统辅助、气囊系统等安全措施;另外类似于自动泊车、行车安全、动力控制、油耗辅助等驾驶辅助系统;还有就是帮助车主收集保养、安全等方面的信息;当然;最后免不了的就是一些娱乐服务。

从这一连串服务来看;传感器都是至关重要的环节;没有传感器;这些功能和服务都不可能实现;所以叶子科技非常清楚的看到半导体产业的未来;叶秋也因此才每年投入不菲的资金在研发和收购方面;目的是确保叶子科技在

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