第367部分 (第1/4页)

飞行员飞行技术肯定高于在陆地上的，至少在降落方面更出类拔萃。

顾不得想太多，余少峰驾驶着余油不多的战机降低飞行高度后，从炎黄号航母右舷上空，以大约250米的飞行高度、600公里的时速，沿着舰尾的方向飞了过去，并且他将雄鹰战机的捕捉挂钩放下，给航母上的工作人员示意他要准备降落了。

还未飞出航母，他就打开了战机的减速板并很快做了一个一百八十度的转弯，同时也将起落架放下，此时的战机时速已经将降到了不足500公里，而他很快以航母的左舷180米的高度做了反方向水平飞行，确认战机的重量在最大着舰重量之内。从航母垂直方向飞过了大约一海里之后，进行了一百八十度的转弯，将飞机操控得沿着炎黄号航母斜向甲板中心线飞行。

这时候，余少峰就更加打起精神了，才飞过了一千多米便开始切入下滑坡道，战斗机此时的飞行高度不足120米、飞行时速不足250公里，他看到了身穿白色就生背心的着舰信号官，左手持电话、右手捏着一个类似腌黄瓜的有线控制工具，正控制着航斜向甲板中央左舷突出部分的光学着舰系统的灯光闪亮，余少峰看到了光学着舰系统中绿色的准确灯和镜片中央的黄灯呈一条横线，这说明着余少峰此时所驾驶战机的下滑坡度正确，所以余少峰只需要将战机保持八度的攻角，也就是战机向右倾斜以保证和斜向甲板的中心线一致，同时保持大概每小时125节的速度。

余少峰驾驶的战机最后以差不多十五米的高度进入了飞行甲板，此时战机的油门已经关小，而且他已经利用升降舵将机首抬高，让战斗机的速度慢到近乎就要失速之时的最小速度，飞行高度进一步降低，而机体尾的捕捉挂钩瞬间勾住了飞行甲板降落区中的第三根钢缆，感觉到微微一震的同时，余少峰猛然将油门加到最大，这是以防战机没能勾住钢缆或者钢缆发生断掉，那么在冲出两百米的斜向甲板之前的五到六秒，他有足够的时间让战斗机加速重新飞起来。

被勾住的飞机瞬间如同从六层楼的高度摔到地面一样，战斗机就好像撞上飞行甲板一样，最先受到冲击的主起落架吸收掉大部分的着舰冲击，两个28层的300PSI超大直径轮胎和精良的主起落架，承受住了瞬间的八十吨冲击力，而后接触甲板的鼻轮也遭受到了三十吨冲击力里的作用，经过良好的减震系统而传递到机员身上的冲击力也有1。5吨。

所以余少峰和廖志涵俩人只感觉勾住钢缆时飞机一震，随后战机就猛然一沉，尤其是整个机首仿佛母鸡啄米一样猛然的点了一下头，而他们也因巨大的惯性作势要往前冲，真要是冲了则肯定脑袋要和座舱盖亲密接触了，所幸的是安全带紧紧将两人捆缚住了。整个降落算是有惊无险，解除了钢缆后战机在引导员的指示下很快来到了整备区，简单检查后便被送了下去，余少峰的座机将在机库里接受快速检查和出发准备。；

“每次降落都是一身汗水”在赶去航空作战指挥中心的余少峰，拎着飞行头盔甩了一把脸上的汗水，乐呵呵的看了看一身轻松的廖志涵，调侃说道：“下次一定让你来尝尝走独木桥的滋味”

“算了吧”

接过工作人员递来的四根高能巧克力、两瓶矿泉和两根火腿肠，廖志涵递给了余少峰一份，谁都知道这时候整个航母都忙得很，他们去航空作战指挥中心是接受任务，之后回来时又将起飞作战，所以肚子饿也只能马马虎虎填一下了。

还没到航空作战指挥中心，就听到不少人在欢呼了，余少峰立马定住脚步，看了看自己的手表，立马感叹到：“我x，肯定是录像发送回来了。”

说完，俩人相视一笑，拎着飞行头盔叮叮咚咚就往航空作战指挥中心跑。之前接替余少峰战机和其僚机的两架战斗机，其中一架就挂