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自此。顾维钧正式成为帝国第六任中央内阁总理大臣，他似乎也注定将要成为中华帝国历史上最著名的那位总理。

1936年2月，在伦敦举行的第二次海军条约谈判中，为了确保中国能继续签署条约。英美在谈判中同意给中国等同英美的海军条约标准，而日本则继续维持原有的条约标准。

一心退出条约的日本乘机强烈的抗议，最终退出了该条约。同样不愿意受限于条约的中国随之宣布退出，在中日意三国退出后，英美法三国也无法达成一份有意义的海军条约。

自此，《华盛顿海军条约》彻底终结，世界海军假日也从此结束了。

在退出条约不久之后的3月中旬，中国国防部公布了新的中央海军建设规划，正式提出要在四年内建造四艘东方皇帝级高速战列舰。并将之称作“世界终极战列舰”，设计标准排水量5万英吨，日本则秘密计划建造四艘大和级战列舰，以保持对中国海军的主力绝对优势。

实际上，皇帝级高速战列舰的设计排水量只是48500英吨。真正的建造计划也只有两艘，第一艘为东方皇帝号，简称东方号，第二艘为中华皇帝号，简称中华号，至于第三艘的远东号和第四艘的神州号都纯属虚构，只会有编号和拨款等等详细逼真的情报记录供日本参考。

埋藏在这一级名称就具有极大侵略性和象征意义的世界战列舰建造计划之下，帝国海军真正要发展的还是新一代的西北级航母，这一级航母将第一次拥有滑跃甲板。

帝国并不是无法建造蒸汽弹射器，但是在5万吨级航母的规格上，帝国经过反复推算和测验，还是认为蒸汽弹射装置对锅炉功率损耗太大，又要同时保持高速航行，还要保障蒸汽弹射器的难度太大，如果将锅炉功率全部用于蒸汽轮机的动力部分，采用滑跃甲板已经足够保障涡喷战斗机的起飞。

宋彪的意见也是如此，除非采用核动力航母，蒸汽功率近乎是无限的没有任何障碍，否则在5万吨级航母的级别上，结构简单的滑跃甲板不仅成本低廉，可靠性也更好。

但在预计会在1940年小规模建造的两艘华北级航母上，帝国还是会安装最新型号的蒸汽弹射器以累积海军在这一领域的使用经验。

在中日陆续退出《华盛顿海军条约》后，双方在1936年的造舰计划都非常疯狂，已是再明显不过的海军竞赛，日本海军不仅要增建四艘大和级战列舰，也要建造8艘重巡洋舰和2艘航母，而帝国则是增建2艘皇帝级战列舰和4艘东北级航空母舰、2艘西北级航空母舰，围绕庞大的航空母舰群建造大量的护航巡洋舰和驱逐舰。

领先一步是天才，领先太多就是自杀。

帝国在航母中心论上磨砺了七年之久，直到此时才判定时机已经无比成熟，但是谁也不敢保证这样的战略性的大变革就一定能成功，所以，皇帝级战列舰就是一个重要的补充，该拨款还是要拨款，该进行的技术论证还是要继续进行，下一级的战列舰依然要继续投入精力和经费研究，如果发现不对，帝国还是会随时调整战略重新打量建造战列舰。

军事没有万一，日本这样的国家可以赌博，而中华帝国这样的世界大国是不能赌国运的，一切都务必绝对稳妥，宋彪不能很坚定的对海军说“你们放心，未来肯定属于航母”这样的话，只要海军部保留在战列舰预研上的技术人力和经费并不是特别多，多到会影响整个海军向航母中心快速发展的程度，宋彪也不会干预海军参谋总部的为防万一的备案计划。

其实真正让战列舰盯死在棺材里的不是航空母舰本身，也不是更先进的舰载机，而是雷达和新式鱼雷这两种时代杀器。

大型舰载雷达可以在几十海里外发现对方的战列舰，无论是白天还是黑夜，而航母的速度又快。这就意