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就李彥的了解，風車在這個時代已經有使用，不過用得很少。

天津的土地原本多數屬於軍屯，後來軍屯荒廢，土地被官宦豪強兼併，再租給佃農墾種，地主只管收租，佃農負擔沉重，也沒有那個能力去置辦風車這樣的大傢伙。

就連孫老頭也沒怎麼接觸過風車，朝李彥撇了撇嘴：&ldo;你這娃子，怕是連風車啥樣都沒看過吧，就能將風車做出來？&rdo;

&ldo;沒看過就不能做了？&rdo;李彥反問道，轉身走上河堤，夏書吉拎著酒壺，垂頭喪氣地走了回來，嘴裡嘟囔道：&ldo;那些人實在太可憐了，他們做了那麼多活，為什麼連衣服都沒得穿呢？&rdo;

李彥看了一眼遠處收割蘆葦的農民，河灘上的蘆葦都是有主的，他們不過是賺些辛苦錢罷了，在這個時代，像他們這樣吃不飽、穿不暖的人有很多，幾年以後，隨著小冰河氣候的加劇，連年災荒，甚至出現人吃人的慘事。

除非生產力發生大的進步，不然，歷史還會重演，這樣的人還是會有很多。

木作坊的木匠都沒有做過風車，這對李彥和他們來說，是一個全新的課題，好在人力水車還算常見，有幾個木匠都做過這方面的活計。

李彥希望包有才能給自己找到有經驗的工匠，並試著依據人力水車，開發水車、風車結合在一起的風力水車。

木匠們所接觸過的一般是翻車，或筒車，其基本結構大體相似，關鍵部位是被稱為&ldo;龍骨&rdo;的木鏈，這可能是較為原始的一種齒輪－鏈條傳動結構。

第二卷 創鎖記

第八十五回 是男是女

風力水車的關鍵無疑還是軸承、齒輪、鏈條這三個關鍵零部件，只不過精作坊對於這三樣東西的研究，還處在起步階段，做出的產品型號都是小尺寸的，無法用到風車和水車這種大塊頭上。

能承受高速、高壓的滾動軸承對材料的要求相當高，需要在壓力下不變形，在高速、持久的轉動中不受損，此外在曲率精度方面，加工難度也很大。

如何提高加工效率，李彥心中倒是有解決的方案，那就是真正的工業車床，包括衝壓機、銑床等，但要在這個時代複製出來，難度不是一般大。

李彥不是有著工科背景的專業人士，他能做的只是按照正確的方法，向著正確的方向探索、努力。

知道未來的發展方向，才是他所具有的最大優勢，哪怕這樣做在初期看不出好處，他也會堅持下去。

三種實驗型鋸床中的兩種被定型，鋸床採用的是魯班二號腳踏式帶傳動結構，床身結構做了優化，又具體分為使用滑動軸承的甲型，與使用滾柱軸承的乙型。

乙型與甲型相比，更省力，容易獲得更高的轉速，圓鋸旋轉的穩定性也更高，相應的製造難度也更大。

魯班三號的踏板式結構暫時被放棄，一號手搖式結構則被使用在鑽床上，差不多是將圓鋸換成鑽頭，對力度的要求卻比鋸床小很多。

李彥設想中的圓棒機卻有些問題，鑽床也好、鋸床也好，只要實現刀具的高速旋轉，圓棒機卻有些複雜，只能暫時放下。

鑽床與鋸床的使用，讓一部分沒有手藝的青壯成為效率不下熟練木匠的&ldo;坊工&rdo;，手藝好的木匠則被李彥召集起來，準備製造一台實驗型的風力水車，李彥將其命名為&ldo;風神一號&rdo;。

包有才找到一個從真定遷徙來的農夫，他曾經近距離接觸過一颱風力水車，根據他的描述，李彥大致可以描畫出風力水車的結構。

對第一颱風力水車，李彥並不打算進行太多的創新，他也沒有這樣的能力，需要更多的資料積累。

&ldo;今天你要陪