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高高扬起的龙头，张开大嘴，像是在吞云吐雾，威风凛凛。尤其是那一双眼睛，就像是两颗水晶，镶嵌在那里。实际上，这双眼睛也是一对装饰灯，夜晚自会像霓虹灯一样闪烁。

华夏汽车没有赶上1991年度的达喀尔拉力赛报名，参赛的名额是后来买的。就是这样挤上末班车的车队，一个来自汽车工业落后国度的车队，居然会三台车都完成了全路段比赛，成为此次赛事的一大新闻。

外界媒体不知道的是，华夏汽车参赛的选手全部来自边藏运输队的退伍军人，而为他们服务的后勤保障团队，更是在役汽车维修兵。长时间的高原运输生活，让这些老兵拥有常人无法想象的耐力。

在这项考究选手毅力的赛事中，三位选手异常出色的完成了赛事，共取得了一个分段赛冠军，两个分段赛亚军，五个分段赛第四名。车队的总成绩，仅次于大众汽车，高踞第二！

如果说一开始央视还是抱着尝试的姿态，和乐府娱乐，凤凰卫视中文台合作报道这一次的赛事，到后来，就是全力以赴了。因为随着赛事的进行，华夏汽车取得了世人瞩目的成绩，极大的鼓舞了华夏人的民族自豪感。

每天打给央视的电话，就使得央视不得不专门开辟了热线，这在央视来讲，尚是首次。从拉力赛一开始，华夏汽车的订单就开始呈爆炸式增长。

华夏汽车参赛的车型两款新型suv，一款普通乘用车加强版。尤其是那款流线型的 suv，甚至已经接到了来自国外的订单，这不能不说是一次营销的奇迹。

华夏汽车开始生产也不过两个月，最初不过是组装来自佛朗斯汽车公司的半成品，直到12月末，才开始生产自己的汽车。不过参赛的三台车，都是经过军方技术，进行强化处理，这才使得华夏汽车得以取得优异的成绩。

华夏汽车公司所有的库存产品，只有区区一千台，早在1月7日就订购一空，以至于公司不得不向春城汽车制造厂求援。希望可以得到大批熟练工人的帮助，没办法，这是华夏汽车公司的软肋。

成立时间太短，没有多少熟练的工人，从小鬼子那里拐来的工人，也不过三百多，加上和靖江区职业教育学校联合办学短期培训的员工，也远远满足不了需求。

对于来自华夏汽车的请求，春城汽车完全没有同行是冤家的想法，组织了一批三百人的员工前来应急。最让华夏汽车感动的是，还有近二百人的退休老工人，赶来协助生产。

为回报春城汽车制造厂的大力帮助，华夏汽车决定，和春城汽车制造厂共建研发工作室。在刘枫看来，单一的企业进步，一枝独秀是无法让华夏的某一行业追赶世界水平的。

那么和春城汽车合作，在白山省中部形成一个汽车产业带，才是利益最大化。这个想法，获得了王俊卿书记和欧子厚省长的大力支持，要求各部门全力配合。

不能不说，虽然春城汽车制造厂技术很落后，但是四十年老厂积累的底蕴，绝对是一笔宝贵的财富。单单是春城汽车制造厂庞大的技工队伍，就让华夏汽车公司馋涎欲滴！

华夏汽车取得如此骄人的业绩，并不是每一个人都高兴的，最起码，被人“怀疑人品”的那位副省长和他的妹夫，就不可能心情好。

“这个小畜生，又叫他占了大便宜，这小子咋就有这样的好运气？”

孟庆元重重的一拍桌子，恨恨不平的骂道。聂四虎更是心情恶劣，自己的油气开发公司一毛钱的效益没有见到，刘枫倒是财源滚滚，这让他情何以堪！

骄傲如他，恨不得马上赶回靖江区，让自己的油气开发公司运转起来，最起码生产一点东西，也不至于沦为靖江区干部群众眼中的笑柄。只是，想起靖江区的那两个小鬼子，聂四虎