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，他把一切計劃都弄得十分周詳，還給我借了一個有一米多高的旅行袋。我把衣服、雨披、藥品、洗漱用具等統統往裡一塞，往身上一背，哈!背囊高出了我半個頭。從我的住處走下樓梯，柔軟的膠鞋踏在一級級台階上，遠走天涯的感覺就像空氣一樣包圍了我。走在我身邊的女兒和妻子，仿佛離我遙遠了。從這一刻開始，我的心就已屬於高原了。

火車上一次有趣的觀察

去西藏是乘飛機還是坐火車，在去的方式上，我選擇了後者。我要親眼看著腳下的土地是怎樣由江南的河渠縱橫、綠草葳蕤，一變而成為中原的千里沃野、西部的黃土高坡，再到青海的荒涼戈壁，天地一步步由平原走向高原，一步步升向天空，其過程與目的地同樣重要。

我可以整日整夜坐在車窗邊，看風景的流動，看窗外的山川一點一滴的變化，看忽閃而過的村莊和無緣相識的人群，怎樣構就了大地上真實的生活圖畫。它是我所生活的世紀畫面。平日，我只是這個圖畫中的一個可以忽略不計的局部，像一座山中的一顆石子，在某一道山樑的某一條山溝里，迎迓日出和送別日落，雖然也沐浴時間，卻是微不足道。

若把歷史稱為&ldo;縱&rdo;，把現實世界當做&ldo;橫&rdo;，縱橫世界，縱已不可追，只能讀讀史書、尋覓點遺蹟，作適當彌補;而作為橫向的掃描‐‐對同時代人的生存狀態的觀照，卻還是有機會的。

火車一開，我就打定主意：觀察和發現南北方民居和農作物變化的過和以及它們的分界線，展望亞洲腹地的地貌變化。我雖然不能了解人們的生活習俗與觀念，但卻可以走馬觀花瀏覽其生話環境，它們是交錯的、漸變的，還是真有那麼一條截然分開的線?這是我對付寂寞旅途的好辦法。

火車駛出廣州站，經過一個下午和一個晚上的奔馳，穿過了我熟悉的廣東、湖南。第二天天剛蒙蒙亮，一覺醒來，窗外仍是江南景色，稻田處處，水渠密布，一個叫李新店的小站從窗外閃過。估計大概是河南駐馬店的某一個鎮。

小鎮布局為東西向，與南北向的鐵路垂直相交。小鎮南面是稻田，過了一條小街，相隔一二百米遠，北面種的就是玉米、花生等旱作物了。其地勢比南面高，不見了那麼多反射天光的水面池塘，水稻與小麥在這裡進行了交接，水稻文化與小麥文化，也就是吃米飯的南方人與吃饅頭的北方人在此分開。也許，楚文化與中原文化，南方的八面玲嚨與北方的憨厚耿直，其分水嶺也莫不與這幾百米相關，這裡可以用涇渭分明來比照了，不知鄂方言與豫方言、豫劇與楚劇，是否也在這裡擺開了戰場，長期地進行拉鋸戰呢?

火車一閃而過，放眼是無際的大平原，玉米的綠鋪到了天涯海角。

火車繼續哐隆哐隆往前奔馳。沒多久，房子挑檐消失了，北面窗子不再是一扇窗戶，它小得如同一個洞口，有的連洞也沒有了，民居在這裡發生了極大的變化，這也可以被視作南北方的分野，也許床與炕也在這裡交錯了。這裡，還有江南的霉雨季節嗎?還有桃花汛嗎?有清明時節雨紛紛嗎?這是乾燥的中原大地，即使在春天，土地也不會是濕漉漉一片，落一場雨，水迅疾被土壤吸於，留不下一窪一窪的水泊。就連風也少了一份濕潤，多了一份乾爽，冬天，凜冽的北風，在這遼闊的平原大地上瘋狂地肆虐著。鵝毛大雪，紛紛揚揚，給大地披上一層銀裝。靜悄悄的雪原，只有幾縷升起的炊煙，飄揚在視野里。

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