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方式开车，就是用什么样的方式生活。”一位在泰国的华人说。在欧美国家学会开车的人说，到了曼谷不敢开车，车太多，速度太快。在曼谷学会开车的人说，回到中国不敢开车，秩序太乱，高度紧张，开车就像打仗。而国内也有这样的笑话，在北京学会开车的人走遍世界都不怕。

中国的交通参与者，特别是在北京这样的大都市，近些年来文明素质有了很大的提高。这一变化，离不开交通管理部门的严格管理，离不开媒体舆论的宣传引导，也是社会文明进步带动和影响的结果。在北京的道路上，驾驶员遵守交通法规的自觉性明显提高，违章现象已大大减少。步行者和骑车人中能够自觉遵守交通规则的人也越来越多。但总的来说，我国交通参与者的文明素质还有一定差距。从全国来看，大城市好于小城市，城市地区好于农村地区，城中心地区好于城边缘地区。就城市交通而言，交通参与者的文明素质仍是交通管理的一个难题，也是城市交通拥堵的构成原因之一。

从机动车驾驶员的方面来看，对交通顺畅影响最大的恶习莫过于不遵守秩序，缺乏礼让精神。越是在拥堵的路段，越是不能按秩序通行，见空子就钻，加塞儿插队，使已经十分拥堵的交通更加拥堵。有时发生一点轻微刮蹭，就大打出手，长时间占据路面，致使后车无法通行，根本没有顾全大局的观念。有的在行车途中接手机打电话，占着快车道缓慢行驶，影响后车行驶速度，造成局部路段车速缓慢以致拥堵。在有红绿灯的路口，在虽然是绿灯但由于前方道路拥堵时，明知路口已不能顺利通过仍然继续行驶，在路口停车等候，致使另一方向变为绿灯后也无法通行。在环路的出入口，有时出口的车辆因车多排队把入口挡住，致使准备进入主路的车辆受阻。在这种情况下，给进入主路的车辆让出一个空间，既与人方便又于己无损，但能够做到这一点的驾驶员却不多，非得“我走不了你也别想走”。在没有信号灯的交叉路口因车多造成拥堵时，应遵循交替通行的原则，即各个方向的车辆轮流通行一辆，这样就能够保证路口不会堵死，各个方向的车辆都能很快通过。但是，现在往往一到这种时候就谁也不让谁，使得路口最终堵死，谁也别想走。有的司机还故意赌气，能走也不走，就是堵着你。以上种种现象在道路上屡见不鲜，人为造成的交通拥堵比比皆是。

从自行车与行人方面来说，交通法规意识淡薄问题十分突出。自行车与行人在遵守交通法规方面远不如机动车，似乎交通法规就是给机动车制定的，与自行车与行人无关。现在虽然有交通协管员在主要路口劝阻，维持秩序，但由于很多路口行人与自行车的流量非常之大，协管员即使是喊破嗓子也无济于事。对于很多行人与自行车类的交通参与者，法不责众的心理作用十分突出，只要有人带头，自行车与行人汇成的洪流不可阻挡。路口的交通拥堵往往与此密切相关。行人与自行车不按信号灯指示行走，不走人行横道、不走人行过街天桥、随意横穿主路、跨越护栏、走机动车道等等这些不文明的交通行为十分普遍。虽然在奥运会期间有很大改观，但是奥运会后又有很大反弹。奥运会期间之所以情况较好，一方面是政府加大了管理力度，强化了宣传教育，一方面也是群众对奥运会的支持与对国家声誉的维护。奥运会以后，由于在这方面尚未打下牢固的思想素质基础，出现反复也就是在所难免的了。

交通参与者的现代交通意识、驾驶技能以及交通法规的遵守程度等，对城市交通运行状况的影响是不可忽视的。缺乏良好的交通意识，容易造成交通混乱和交通拥堵，并直接导致路网通行能力的下降。现代化交通需要现代化的交通意识，行人、车辆的有序流动对于保证城市道路的畅通有着重要的影响。人们的交通观念没有完全跟上时代的发展，部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，交通公