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就派遣了国防部基建工程专家组赴吉达当地进行勘察，寻找合适的地区修建海军基地，后来又根据沙特阿拉伯反应北部地区有遭受德军入侵的威胁，因而他们希望军事基地可以供相当一部分的海军部队和陆军部队驻扎，如果能驻扎一部分空军部队，那当然最好不过。

所以，在沙特阿拉伯的要求下，吉达基地或将成为共和国最大的海外军事基地，一举超过朝鲜济州岛、琉球那霸、新加坡樟宜、伊朗阿巴斯、伊拉克摩苏尔等等的同时，也将成为首个海陆空三军部队“聚居”的超大型基地，同时也导致了之前的勘察结果作废，两国联合勘察数次之后，终于决定在吉达城区以南22公里之外，凸出红海的整个“小半岛”为军事基地区域。

吉达城区以南的这片外伸入里海的突出部面积不大，最宽处也不过15公里，不过好在突出部的最西端，有一座小海岛，而海岛的一侧则是一条蜿蜒伸入大海的陆地浅山丘，两者为军港的修建构成了最好的防波堤，而修建大型军港的唯一弊端就要将蜿蜒山丘以东的海域进行疏浚，清除掉不少珊瑚礁以利于通航，当然山丘也将接受现代化施工建设。

港口水域的疏浚、码头和各种管道的敷设、各种军事建筑物的修建甚至包括机场、道路、营房等等，这一系列的工程都是一个极为复杂的系统性工程，对于哪怕已经修建了多座军事基地的共和国国防部基建工程部队而言，他们要大开大合的疯狂施工，也得等到最好的设计出炉才行，而共和国海军部、陆军部和空军部也搀和其中，提出各种各样的基地建设要求，弄得共和国国防部工程设计局整整耗时半年才拿出了三大军种都满意的全套设计图纸，而陆地部分开始建设之时，港口都已经疏浚完毕，三艘挖泥船整整搬走了二十余大大小小的珊瑚礁。…；

从1947年1月下旬开始，吉达军事基地的建设就开始进入到**阶段，而军事工程的建设质量要求高且建设周期要求短，因而国防部两个基建工程师为这座超大军事基地的兴建而日夜不停的连续奋战，到1947年3月初，空军所需要的基地就已经初具雏形，尤其是那两条3200米长的并列飞行跑道，一看就知道是要供喷气式飞机起降所用，而这不得不让在位于红海西海岸，且位于吉达西南不到300公里地方的苏丹港的纳粹德国空军驻军部队赶到莫名的紧张。

苏丹港是德意两国将东非地区所掠夺物资转移回国的重要港口，为了保护好这一“战争血源地”，在苏丹港驻扎了一支规模不小的空军力量，且德国陆军还派驻了一个轻装甲步兵团驻扎当地，另外还有几个港口泊位是德国海军专用的，德国海军第三舰队不定期会派出战舰过苏伊士运河进红海，最远航行到亚丁湾附近溜达一圈儿后，就会转回苏丹港驻扎一段时间，也算是给红海东海岸的沙特阿拉伯及其背后的共和国施加军事威慑压力，可如今，共和国毫不客气的在吉达大兴土木修建军事基地，宁静已久的红海就此显然不会太平。

1947年3月9日，距离德意志第三帝国“魔盒”计划最后阶段的正式实施已经为时不多，为了保密，纳粹德国最高统帅部并未让红海沿岸地区的驻军部队无端进入战备状态，刻意营造出有大事发生的紧张气氛，反倒是在此之前公开宣布要为“2。23黑色空难事件”妥善善后，而且以放回在德最后一批华侨所乘包机经里海上空回国作为积极信号，试图赢得一个相对缓和的国际氛围来为期“魔盒”计划的完美落幕奠定基础。

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