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日本人古板。但绝对不是笨蛋。

他们也不是傻乎乎的去拜访，说请求你们把国内快递业务交给我们吧。

他们只是去谈论逍遥快递的规模和决心，然后说，有机会的话，期待着我们的合作。

好吧。

单是仙女公司旗下全资子公司这一条，就足以让所有人重视了。

然后再拿出彩印好的仙女货运航空、逍遥物流园区、逍遥货运车辆等等。直接就会把胆小的人吓死。

大家有见过还没有开业，就买下了15架飞机，准备一天24小时不间断的运送货物的快递吗？

你有见过为了搞一个快递行业，在首都的四环路、南湾的市政府旁边、粤州内环路、东方的黄浦江畔……等等繁华区域，买上百亩的土地。专门来做物流园区的吗？

只用简单的算一算里面要耗费的资金，大家就得瞠目结舌，叹为观止了。

萧奇果然是牛啊！超级大牛啊！

这个逍遥快递成立了，国内的快递行业还有活路吗？

顺丰、圆通等等快递公司也直接被吓昏了，快递行业这两年本来就倒闭、开业的公司都多，竞争日益激烈，现在忽然又来了这么一头超级大鳄进来，绝对是来者不善，善者不来啊！

看了看软件硬件措施，除了顺丰还能稍微比较一下外，其余的快递公司连人家的影子都追不到。

唯一让他们欣慰的只有一点，那就是逍遥快递的价格。

根据逍遥快递的彩印手册上写的，普通一个3公斤以内的同城快递件，逍遥快递的价格就是12块钱，增加一公斤是3块。

同样的包裹，顺丰是1公斤10块、圆通申通等是5公斤8块、一般小快递是6块，逍遥快递只是比国外的UPS、FedEX、DHL便宜30％而已。

高质量必然带来的是高价格，这一点规律幸好逍遥快递没有打破，要是那个超级有钱的华国首富，贴钱让逍遥快递降到同行业平均水准的话，要不了两年，所有快递都会全部被挤死。

但逍遥快递的举动，仍旧让许多公司产生了兴趣，决定如果有业务的话，真的可以试一试。

毕竟拿给哪个快递公司不是做？

那些贵重一点的物品、加急一点的物品，都可以找逍遥快递嘛，毕竟人家背后是仙女公司，出事了也赔得起。

还有那些日资和台资企业，看着来拜访的日本人就很是有熟悉感，明确表态了愿意把一些快递业务交给由日本人训练出来的快递公司做。

萧奇研究过顺丰快递的成功之道，在同城快递方面，他们占据了绝对的劣势，几乎连5％的份额都不到。

但顺丰快递在城市之间，特别是发达城市之间的快递业务，却占据了绝对的优势，至少也是80％的高端业务。

逍遥快递日后也要走这条道路，垄断华国的高中端的快递业务，把利润最大的一块吃进嘴里，至于中低端的业务，拿给其它的快递公司去拼好了。

北上广深这些超远距离的快递、以及中长距离的快递，萧奇准备是用飞机去做。

现阶段仙女货运航空的实力不足，许多不是当日达的快递，萧奇准备租赁各航空公司的货运舱位来做。

在于各大城市之间，特别是长三角和珠三角这些城市，相距非常的近，用飞机是不行的，也是不经济的，只能用货运。

听说了逍遥快递的事儿，位于蜀川盆地的渝州长安集团，就坐不住了。

早在五月份，萧奇准备开始大规模采购统一配置的面包车和长途货运车时，本来就是以生产面包车和货运车出名的长安集团，厚着脸皮从兵工集团总部，一直托人下来，找到了蜀川省。长闻安平，求他给萧奇说项一下，把这