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工业现阶段相对于美苏最重要的一个领先优势是引擎技术，帝国已经在mbt系列坦克中测验新的柴油机，而这种12缸柴油机的额定动力则达到了550马力。

为了进一步的扩大mbt系列坦克的吨位。帝国现在是投入一切人力物力加强引擎的研究，目标直指750马力的发动机，现阶段的一个比较合理的可能是继续增加排气量和气缸。或者是采用机械增加技术，理论上还可以采用法国人提出的涡轮增压，但和轴流式涡喷一样，两者都需要耐高温高压的特殊合金材料。而这一系列的材料目前在国际上根本没有研究课题。

不管采取哪一种方式，新的冶金材料必须取得突破，否则就只能采用机械增加技术。

所以说。工业的最高水平往往取决于最基本的基础，好在帝国201工程从一开始就特别侧重于冶金业和合金材料的研究，每年投入的经费是很惊人的，帝国冶金工业的水平也堪称是世界领先，如果帝国解决不了这个问题，其他国家同样也解决不了，包括美国。在远东财团的操控下，中美冶金工业基本是联合的，中国有的技术，美国未必有，美国有的技术。中国肯定有。

美国现在还没有意识到这个问题是很危险的，等美国意识到的时候，估计中国也不需要继续联合美国冶金工业一起发展了，按照中国在冶金工业领域和重工业的发展速度，基本再等五年，最多十年，中国就不需要再捆绑美国钢铁工业了。

宋彪并没有在太原装甲工程研究院逗留太久，大致看了一圈之后就直接乘车前往太原飞机制造厂，现在国内有六架涡喷战斗机，分别属于两种不同的型号，两架在沈阳，一架在太原，最后三架都在银川。

目前基本解决有无的问题，实际上两个型号都还不具备服役服役的技术条件，因为从一开始就排除了国内技术最优秀的福道飞机制造公司，由沈飞和太飞公司负责，有问题也比较正常。

沈飞那边是比较保守的方案，敏捷性和低空比较占优势，太飞这边则是速度性能高，高空优势大，空军也没有否定任何一个方案，两个一起搞。

这两家公司也不一样，沈飞是远东财团的子公司，太飞则是国有持股的山西财团企业，太飞的很多技术源头都来自于法国和德国，到目前为止，德国的工程师还是很多，但这些人都属于特殊合同，基本是不可能离开中国的。薪水待遇那么高，掌握的都是中国的最高机密，也不可能让他们离开中国。

像中美这样幅员辽阔、人口众多、资源丰富的国家之所以容易崛起，一个很重要的原因是就它的人均收入可能比不上英法德，但是它的中央财政不比欧洲国家差，比人均产值，1931年的中国还是不如美英法德，但在经济总规模上，中国已经和美国平齐，相当于是英法德三国之和。

就在1931年，中国的中央财政收入已经高过美国，人均收入相对于英法美还是有一定的差距，人均年收入只相当于美国的1/4，所以，中国的工农业产品价格受国际因素的影响不是特别大，因为中国产品的成本一直就是最低的。

按照目前的计划，中国人均收入到1937年要再增加70％，中国经济总量就将超过美国75％左右。

这真不是美国现在能干预的事情。

等中国人均收入和人均gdp同美国持平，中国经济总量超过美国三四倍也是很正常的事情，经济总量占世界的1/2，如果没有二战，1950年左右基本就能达到这个规模。

中国，永远都是不醒则已，一醒必当惊动整个世界。

从帝国建立至今就如同是改革开放二十年，二十年之发展惊天动地，既没有技术上的封锁，也没有政治上的障碍，从早期的德俄支持到中期的法俄支持，最后是美法的支持和从德俄大肆收揽人才，前有一