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用户的喜爱，特别是利比亚旁边的埃及就装备了一百多架，中国的生产能力还是可以放心的，先弄几十架放在那里练练飞行员还是没有问题的，特别是中国还可以出口生产线，先在印尼那边用着，等利比亚这边解除禁运了就在这里建个生产线，在非洲大卖特卖。

现在的非洲已经象一块肥肉一样，引的众多人动心，如果富起来后，岂不是更让人动心，所以保持必要的武力还是很有必要的，至少要自保，象利比亚这样的，碍着谁什么事了，不就是有点石油吗，就来攻打人家。

这里的战乱基本上就已经告一段落了，有那两个长老的唯，应该不会再有袭击发生，李天就跟国内又联系了一下，让他们趁着别人还没有得到消息，赶紧过来抢项目抢生意吧，什么中铁、中建、中油、中化都过来吧，正好李天这边有个巨大的建设项目想开始进行前期准备，正好趁这个时间让他们准备一下。

有一句话在中国可以称得上家喻户晓无人不知，叫要想富先修路，这句话比什么真理都管用，没有方便快捷的交通，所以的发展计划都是空中楼阁，而在非洲巨大投资计划的第一步，就是把路修好。

这是一个十分庞大的计划，具体的投资投入肯定要超出李天的预计，不过这个也不是短期就能够完成的，慢慢投入的话，李天还是能够支撑得起的，更不用说现在很多项目都是由建造方出资，建造方又会申请银行贷款，所以李天这边并没有什么资金压力，所以项目李天就设计的大了一点。

李天的整个计划是铁路公路共行，在非洲大陆建一个“十”字或“X”形的交通主干线，纵线从的黎波里一直向到，到达非洲中部的赞比亚，横线西起毛利塔尼亚的努瓦迪布，东至肯尼亚的蒙巴萨，纵横线加到一起，正好沟通整个非洲大陆，而且出产的资源可以很容易的到达印度洋、地中海、大西洋等出海口，从外面输入的生活物资也可以扩散到整个非洲大陆。

李天的这个世界有史以来的最大建设项目一经提出，立刻引起了国内的巨大关注，其实这只是李天的一个暂时性想法，飞在非洲大陆上的时候，李天经常胡思乱想，这才刚想到，连内部会议都还没有召开呢。

但国内那边可不管这么多，连招呼都没有打，也顾不得战乱，铁道部那边带着全套的专家和设计人员，甚至包括印刷设备在内，直接跑到了的黎波里这边，却扑了一个空，李天已经往法国去了，这边直接又飞向法国不说，国内那边又派出那个常委副总理，直接从京都飞向了巴黎。

第458章　非洲不需要高铁

这么豪华的阵容到了巴黎，却根本没有见到李天的面，这才让副总理认识到，李天跟他相比，已经不只是平行了，而是需要略为仰望的存在。

李天不是太忙，他根本一点都不忙，天天呆在梅林格丹的香闺里面进行着双重修练，他只是不想见他们，因为这件事太大了，他还没有完全决定下来，当然了，如果这次拍卖会效果很好的话，那个投资计划也就不成问题了。

在世界经济如此低迷的情况下，迫切需要新的经济增长点和巨大的投资计划，正常情况下，投资到基础建设上面是最好的，但对于欧美等发达国家来说，他的基础建设已经相当完善，完全不需要再去巨额投资搞那么多基础建设项目。

象中国搞的高铁项目，其实并不是必需品，当然了，提高运载能力是很迫切，但你搞那么豪华的高铁，对于最需要赶路的普通人来说显的华而不实，票价跟飞机没有什么区别，赶时间的早坐飞机去了，不赶时间的也不会坐高铁，说白了，这还是被利益强行驱动的发展的运输方式，并不是建立在真正需要的基础上的。

对于投资额度巨大的高铁项目来说，只可能有两个结果，一是降低票价，但要由国家去承担这个运营亏损和投资损