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客车，核发“班车证”，不受限行规定限制。通告已明确规定大客车不受限制，无需办证。

八是外埠进京的黄标“绿色通道”车辆、邮政货运车辆以及经北京市运输管理部门核准、公安交通管理部门备案的为北京市运送生产生活物资的车辆，不受禁限时间和区域限制，但6至24时禁止在五环路以内道路（不含五环路）行驶。外埠进京机动车进入五环路以内道路（不含五环路）行驶，边境检查站严格查验驾驶证、行驶证、车辆检验合格标志、交强险标志，办理有效期限为7天的临时进京通行证（原办证期限为一个月），不受限行规定限制。持长期北京市区通行证的外埠机动车按本市车辆管理，遵守“五日制”尾号限行规定。

九是持有公安交通管理部门核发的保障城市正常生产生活物资运输的货运通行证及危险化学品运输通行证的机动车，不受限行措施限制。

十是持有公安交通管理部门核发的金融通行证的运钞、护卫机动车，及持有机要通行证的机动车，不受限行规定限制。

商业服务设施方面，也调整延长了营业时间，以方便市民生活。相关部门还确定，停驶的机动车减征1个月养路费和车船税。据了解，不到一周的时间，交管局就为社会单位办理“班车”通行证1000余张、办理残疾人通行证近200张，办理变更机动车号牌业务2000余笔。

公共交通方面也调整增加了线路，延长了早晚运营时间，地铁也加密了车次。北京市交通委副主任周正宇介绍，交管新举措实施后，每日近80万人次转乘公共交通。　为配合各大商场延时下班，途经各大商场的公交线路将增加运力，增加晚间发车力度，为市民购物提供便利。据了解，途经王府井、长安街、西单商场等周边地区的公交线路，会通过增加车次和缩短夜间运行间隔等措施，增加夜间（晚8时后）运力。北京交通服务热线“96166”24小时提供市民最佳出行公交路线。

同时，配合限行管理规定，公共交通部门也出台了10项具体的　便民措施。

1。公共电汽车将增加10％的运力，发车将达到17万余次。

2。特备200部公共电汽车作为机动车，增加到长安街、二环、三环等乘客密集线路上。

3。南城和城市西北方向将陆续开通3条夜班车线路。

4。即将出台第7批小区公交线路，今后7000人以上的居住小区都将规划公交线路。

5。通往8个远郊区县的出城公共电汽车线路将延长晚间运营时间半小时。“9字头”公交车的城区运行时间也将延长，其中21条运营线路将延长近半个小时的运营时间。

条奥运专线作为常规线路继续运营，首班车时间由8时提早到6时。

名志愿者上公共电汽车站台维持乘车秩序。

8。地铁13号线年底前将全部由4节车厢变为6节车厢，其他线路也将适时加车。

9。五环和六环之间将加快建设小汽车和公交“停车换乘”系统，方便市民驻车换乘。

10。明年9月地铁4号线将开通试运营，今后北京每年将至少开通一条地铁线路。

应该说，政府还是想方设法降低限行措施对人民群众生活影响的。但尽管如此，这些便民措施的出台，仍未能像奥运会便民措施出台时那样好评如潮。这些便民措施，也几乎丝毫未能减少对限行措施的非议。

这是因为，严格说起来，这些便民措施与奥运会期间的便民措施相比没有太大新意，最大的区别可能就是对拥有同组和相同限制尾号机动车的更换车牌从一对夫妻扩大为单位和个人、家庭。奥运期间的限行时间短，加之人们的奥运热情高涨，对限行本身都没什么异议，对推出的便民措施当然也会持欢迎