第三百五十一章 内外协作 (第2/2页)

日子的赛车给你的启发，这小日子还真是有两把刷子啊。”

朱雪峰不得不服气，要不是邬倩倩想尽办法搞到辆报废的赛车，借着北上进行交流的机会带过来，他真是没想到。

一个10的发动机，小日子愣是丧心病狂的弄了二十个微型气缸，每个才，就是为了提高转速，最大程度的提升发动机最大功率。

世界上真是不乏聪明人，朱雪峰根本啥也算不上，别看现在智力已经超出了正常人的上限，可是与真正的聪明人还是相差甚远。

明白了转速和气缸数量的诀窍，有了研发中心收集的其它发动机的资料和图纸，拿其它厂的发动机做样子。

新发动机设计对朱雪峰来说并不太难，改改气缸，改改缸体和气缸的要求，要做的并不多，至于实验和验证，做出来了才能验证。

几天的时间，就完成了发动机的草图，就等着啥时候有时间再细细打磨一下。

没解决转速的问题，对于汽车项目朱雪峰一直没有吭声，现在总算是都已经解决，可惜现在的轧钢厂根本没有富裕产能。

朱雪峰打算先缓缓再说，要是杨厂长知道，估摸又要火急火燎的上马，到时候更乱，不管怎么说，这新发动机铁定是要大大超过现有水准。

要知道现在的解放ca10车型，搭载的是一台5.6升l6型自然吸气发动机，尽管排量较大，但该发动机的最大功率仅为90马力。

这主要是转速根本上不来，你就是再给油，也没用，转速高一点就开锅，气密也差，所以一个5.6升排量的解放卡车才90马力。

58年才出的黄海的柴油发动机的卡车也是同一个毛病，5.2升排量，才180马力，这可是国内目前最有代表性的两款卡车。

今天，同一城市的很多不同单位，都接到了经过多次转批复后的文件副本。

批复很清楚：务必确保此次合作顺利进行，随着批示附件转过来的还有十九种元器件，每种三十只，其中晶体管九种，其它十种，难点主要集中在晶体管。

原来这是香江东升公司发过来的商务协作请示函，也不知道经过多少次的转交，上面下了批示，由应用物理研究所和京城电子管厂牵头迅速立项开展研究。

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