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徐城当前造船产业规模发展到年完工总载重量超三十万吨的水平，是东华的六七倍之巨。不过，由于徐城位于渚江中游，航道浅，江面窄，在修造万吨以下船舶，有技术及人力资源的优势，只是并不适合建造更大型的巨轮。

而未来海洋航运的核心，多是由数万吨、十数万吨甚至数十万吨载重的超级巨舱组成；这对发展造船产业的岸线资源，提高极高、更严格的要求。

在这一点上，濒江临海的东华有着比徐城好得多的天然优势。

沈淮与熊文斌一方面要努力说服省里，同意将全省造船产业规划跟扶植的重点弃徐城而取东华，同时自身也加强船舶企业的招商引资工作，争取培育三到五家年产能在十万载重吨以上的大型船企。

理想很丰满，现实则削瘦露骨。

全市十七家规模造船企业，以昭浦造船厂为首的四家修造船厂在霞浦。

然而就是霞浦县以前重点扶持的昭浦造船厂，也都没有造两千吨以上的大中型船舶的平台。

目前看来，仅仅是内部重点扶持昭浦造船厂的发展，也不知道发展到何时才能叫昭浦造船厂具备建造万吨级巨船的能力，而县里显然也不能冒着巨大的财政风险提供担保，向昭浦造船提供无限制的贷款支持。

当然了，无论是梅钢还是淮能，还是鹏悦集团，都有往造船产业延伸的欲望。

同时，顾氏的宝和集团，旗下在广南投资建设的造船厂规模，也是颇大，在西陂闸港产业发展上，也谈到投资造船厂的问题。

东华市到底采取哪些模式相结合的去促成地方造船工业的发展，沈淮、熊文斌以及市里都还要反复的讨论。

岸线资源的利用、整合、调整也需要有一个中长期的规划，不能说有一家企业进来投资，就划一段江岸、海岸出去。两百多公里的岸线资源再富裕，也经不住太多的折腾跟浪费。

沈淮本打算今天晚上跟熊文斌讨论这些问题，只是现在做贼心虚，只能把这个问题拖后几天才去讨论。

白素梅带着七七在外围逛了一圈，到菜市场买了一兜东西走回来时，看到沈淮不在，问黛妮：“沈淮他人呢？”

“啊，”熊黛妮装糊涂的说道，“他来过吗？我刚才在浴室里洗澡，没见到他人啊，”探头问妹妹黛玲，“沈淮来过吗？”

熊黛玲昨天跟同学坐了一宿的客轮回东华，没有怎么睡好，今天白天都在家里补觉，她脑昏昏的，也不知道沈淮过来的事情，问她妈：“沈淮来过吗？我在房里睡觉，不知道啊？”

白素梅说道：“我刚才带七七出去时，看到他开车进小区……”她也没有多想，就将七七交给黛妮，她进厨房准备晚饭去。

熊黛妮想起刚才好像听到什么动静，疑点的看了她姐一眼，但也想不明白她姐为什么要说谎，也不明白沈淮为什么来了又走。

熊黛妮做贼心虚，抱着七七回了房间，到房间里还心跳砰然，心想自己真不是做贼的料，但回味着刚才磨到云端的美感，浑身又是说不出的舒服，忍不住想，真要叫那根粗东西到身体里来，又该是何等的美妙。

想到脸烫身热，熊黛妮将七七摆到床上，她坐到梳妆台前，拿起镜子，也觉得镜子里的脸蛋飞艳如花，格外的润透，好似刚得到浇灌似的……

*

本来计划跟熊文斌会谈很久，临时改变主意，沈淮就直接回去，想着赶寇萱丟菜市场买菜回来自个做晚饭吃。

临到巷子口，沈淮就看到陈丹的车停在院子外的巷道里。

推门进屋，就见陈丹、小黎、寇萱，还有一个不认识的女孩子，看着像是跟小黎一起到县里参加高考的同学，坐在客厅里打牌。

“回来怎么也不打电话跟我说一声，”沈