第125部分 (第2/4页)

于震慑群伦，让敌人再也不敢靠近它了。聂信面对镜头、面对媒体的时候始终风度翩翩，哪怕在刚刚抵达维修站，一身疲惫的时候也尽可能保持衣着整洁，很有礼貌地应对赛事官员、媒体记者以及一些粉丝的问题和热情。在各种技术问题上，聂信也始终能给与正面回答，或者坦率地说不知道，这种实事求是的风度，加上他理论物理学家这么个身份，现在他已经有了个绰号：“教授”。哪怕他在比赛里经常在有人注意或者没人注意的时候玩各种各样的技术动作当作消遣，也被一些人认为那是他内心深处隐藏着的一点点不甘寂寞在悸动，他的华丽的驾驶风格，他的这种有点闷骚的性子，不知道为他赢得了多少女性铁杆粉丝。可是，在这段视频转播之后，他的这个“教授”名号恐怕得是有些变化了。谁也没想到，当需要的时候，聂信居然可以将强烈刚猛锋锐无比的驾驶风格，和他原来的那种华丽精准的风格完美地结合在一起，变成一种强烈到让人无法逼视的强势风格。大家甚至能够从聂信驾驶的猞猁从一开始躲闪回避一直到最后强硬出击的变化中，察觉到他在峡谷这段不长不短的道路中的心路历程。

“铁血教授”——这是聂信最新的绰号。聂信笑纳了。

让大家没有想到的是，聂信改变了华丽的风格，变得刚猛凌厉，并没有让他的粉丝有丝毫动摇，反而吸引了越来越多人飞蛾扑火般地追随聂信的一路车程，等着看聂信还能够创造什么奇迹。现在，看起来，平淡温文的男性形象已经远不如硬汉角色来的吸引人了，这个越来越娘的时代，好歹还是有些能够让人理解的审美观的。

转播画面全部公布之后两个小时，在聂信距离维修站仅有二十分钟车程的时候，组委会终于公布了处置意见：由于在一系列撞击中，聂信确有主动撞击，有意造成对手车辆损毁的意图，并且付诸实施，聂信在维修站罚停四个小时。其余车手被罚停八个小时到十六个小时不等。

对极限赛车来说，罚停是什么意思？就是车手必须坐在车子里，维修站人员不得接触车子，就停在那里等着。当然，拉屎撒尿之类的事情，还是可以离开车子的，组委会也没有那么恶趣味。不过聂信的罚停就有那么点值得玩味了。聂信抵达维修站之后，本来已经准备通过无线网络和车队工作人员们一起连上网打网游了，四个小时也够攻克一整个副本了吧。可是，组委会的工作人员这时候来了，他们检查了车子，认为聂信驾驶的“猞猁”在之前的“事故”中有相当程度的损毁，一部分管线处于崩溃边缘，有大量安全隐患。为了保证车手安全，他们向组委会建议聂信和墨翔离开车子，在车队的休旅车上执行罚停。车队维修技师仍然不得碰触车子。

这个意思就很明白了。聂信不得不罚，这是规定，但在执行细节上能开放的全都开放了。差不多就是让聂信和墨翔先去睡四个小时，其他事情再说。猞猁压根不需要进行多少养护工作，哪怕经过了刚才的连环撞击，田航也非常明白，最多也就是外壳上有些凹凸不平而已。换个外壳才能花掉多久啊？就算装装样子，七八个小时正好让聂信和墨翔吃饱喝足睡够，然后就可以继续上路了。

组委会这是明显在偏袒了，可其他车队一个屁都不敢放。那么多车队联合起来压制一个车手，组委会睁一只眼闭一只眼那么久，已经是相当给面子了。他们联合拦截，什么招数都用了，有些招数甚至比以前还是死亡赛车的时候都过分，可居然还是没能让聂信怎么样。这事情说出去最没面子的还是这些车队老板自己。那些车手们，现在不说是千夫所指，至少声望大损是肯定了的。

外面的纷纷扰扰和聂信无关，睡醒了之后，聂信立刻开通了视频通话，找姜桂时了解实验室的进度。有了充分的资金，有了按照需要花钱，不要考虑其他的保证，姜桂时的工作热情完全爆发。整个实验室也