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英国电报公司不允许在别的地方开设网点，与唐宁一样持有25％bt股份的莱昂内尔乘机发难，要求唐宁让出总裁的职务，以便bt进一步拓展业务。政府派来的董事倾向于同意莱昂内尔的提议，这么一来就占据了50％的投票权，并且政府还拥有黄金否决权，唐宁必须拉拢所有其它股东才能与之抗衡，罗林森和塞缪尔都坚定地支持唐宁，他们共有45％的股权，而那5％的印度总督态度就比较暧昧，是双方争夺的焦点。

莱昂内尔使出了杀手锏，透露出唐宁不止在一个场合对印度总督在印度的所作所为颇有微辞，不要被他那5％的股票所收买蒙蔽了心智哦。这可不是谣言，内阁的印度控制委员会是印度总督的顶头上司，他们专门就总督的无嗣失权法案给总督发去质询，方案不错，能给大英帝国开疆拓土，但要求控制印度人在军中的人数，以防万一。

本来，印度总督是大英帝国最显赫的封疆大吏，有的总督甚至娶了十几个印度美女夫人，艳福无边，自从通电报之后，控制委员会就经常发号施令，让达尔豪西很不爽，真是作茧自缚啊。新仇旧恨一起来，达尔豪西准备给唐宁一下子，于是，他站在了莱昂内尔的一边，刚刚回到伦敦的唐宁便遭受一记闷棍，必须辞去bt总裁职务！

情报网络是技术核心实在是太重要了，唐宁是绝不允许莱昂内尔得逞的，在董事会上做出决议之后，当晚唐宁就把懂得核心制造机密的五个工程师召来，将他们悄悄派遣到苏黎世，没有了他们，bt将造不出新的电报机。

一周后，在政府代表的一再催促之下，唐宁终于辞职，然后……bt就趴窝了，无法再生产出新的无线电报机。

英国电报公司发生内战的新闻很快就上了泰晤士报的头条，舆论一下子热闹起来。

莱昂内尔对唐宁的“垂死挣扎”早有预计，很快就组织律师团对他进行损害公司利益的诉讼。

路易乘机要求唐宁停止资助雨果等共和派人士，土豪加雨果这样的组合，连大独裁者也有点害怕。

令流亡党人的感动的是，唐宁并没有放弃他们，只是安慰了他们，表示就算自己现从现在开始没有收入了，支持他们对抗独裁政府到底所需的资金都绰绰有余。

bt最变态的一点是他们的出租商业模式，令他们在没有新机出厂的情况下，仍然每年能坐收超过百万英镑的收入，所以股东们并不是很捉急现在的态势，都在等着看好戏，金融家大战工业家，不知胜负如何？

胜负未分之际，大工业家又有新品出炉，他主导设计的自行车厂生产线已经建立了！

不错，不是发明了，而是生产线都建好了。

之前的自行车都不实用，因为他们没有发明最重要的东西——飞轮。没有这个好东西，很多设计不得不无节制地增大传动轮的直径，以至于很多奇葩设计传动轮高到让骑行者感到危险的地步。至少他们的设计总是有一只轮子大，另一只小，看上去就不和谐，更谈不上设计美感。

飞轮的使用能使自行车以符合美学的尺寸设计轮圈大小，单向传动链条的使用更是极大提高骑行速度。速度上去了，刹车装置就派上用场，为了减震和节省材料而生的充气轮胎技术也派上了用场。

先觉者专为女士而设计的近地型车架，使女士们穿着长裙也能从容上车，这条保证有销路的生产线出品的就是这样一种完全具备了现代自行车功能的极品。它甚至还有铃铛！

9月，正是英国秋高气爽的佳节，一贯引领科技潮流的电讯报公布了这一革命性的交通工具，当时并不说明这是什么发明，只是邀请各报纸记者和有闲功夫的市民在礼拜天假日的时候前往北威克公园的试车场体验咱们的大发明家白金汉男爵最新捣鼓出来的交通工具。

直到此刻，唐