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汽车，从头走来身上多了一个又一个东西。并且，生产线的移动速度快慢与装备零部件的复杂难易程度有关，装车灯尾灯的肯定不能和装发动机的相比较，装螺栓螺母的肯定不能和装座椅的比较，所以在流水线的不同生产段里，乔布森俩人所关注的那辆车或停、或走，在生产线最后的那个引擎测试区间里停留的时间最长，工程师们对所有即将完成的汽车进行发动机性能检查，符合条件的汽车才允许驶离生产线去下一个检测环节，测试车子的最高速度、启动性能、刹车性能等。

“真是难以想象，上帝啊！这样竟然也可以？”

没耐着性子看完两人所关注的那辆车，走马观花似的看完一遍生产过程后，爱丽丝和乔布森两人都对眼前的一切感到惊讶不已，他们从来没想到过汽车竟然是如此快速制造，一辆辆汽车就像是块磁铁一样，吸上了这个、带着那个，感觉没多久就成了一辆货真价实的汽车，换而言之，俩人都在感叹，这样的挣钱速度也太快了吧。

一直以来，俩人自然知道中国是美国能源和原材料的最大进口国，钢铁、石油、稀有金属、铜、铝等等，控制于美国JP摩根、洛克菲勒等财团手里的大型企业，哪一个是这样疯狂的？从美国进口而来的大量金属材料和化工制品，在中国很快化为一辆辆汽车，试问两吨金属和化学材料值钱，还是大概两吨重的豪华轿车值钱？可笑的是美孚石油公司的洛克菲勒还在叫嚣让每加仑石油价格更低，从88美分降到5美分后，也不知道最大的赢家究竟是洛克菲勒，还是卖汽车的中国，况且中国卖的不仅仅是汽车，自行车、摩托车、家用电器、机器设备等等都有，轻工业产品也是相当丰富。

并且，和洛克菲勒一样的大有人在。号称美国钢铁大王的卡内基，他的确是把流水线生产制度应用在了大型企业身上，尤其是他的钢铁企业上，这位美国钢铁大王最喜欢得是“和比自己强的人合作，而不是与他们战斗”，所以他做出最好的选择就是与洛克菲勒合作，然后将每吨钢铁价格从100美分降低至12美分，这位伟人的优秀不仅仅在于推动了世界工业化进程，让钢铁能源不再成为人类进入机械化的障碍，和他相同的美国财团还有很多。；

把所有原材料的价格降低，促进了市场普遍需求自然有利于他们的大规模生产，同时也让中国这些制造企业更加能够大发横财，谁叫这世界的原材料价格实在太让人满意。俩人到此算是明白了，为什么中国是一个制造大国，但从不承认自己是一个能源大国，看到了非常强大的中国航空工业、汽车工业、船舶工业等等，可就从来没听说过中国资源开发利用上也是好样的，也没听说过中国发现了什么什么蕴藏量极大的矿山、某某油田。

然而，明白这些又有什么用，况且乔布森和爱丽丝这两位富家子女的家庭，本身就是美国的传统财团。无论两人是否会深入的去想一想，事实仍然是不容质疑和篡改的。

资本主义社会最大的特征就是经济自由，而且是非常非常的自由，中国企业推出的产品愈加先进可靠，等同于把进入这些行业的门槛越来越调高了，事实就摆在眼前。十几年前的福特汽车勉强具备挑战亚美的能力，但十几年后呢？福特、通用都成了中国企业的二级制造商，组装汽车的业务做得非常熟练，但自主科研制造呢？而如今，中国的汽车产业再次调整，号称是第二代的新汽车们又将登陆全球市场，越拉越大的技术差距，可不仅仅体现在营造出巨大财富差距，还体现在国家综合实力进步与后退之上。

国与国之间的竞争，就好比逆水行舟。互相之间无时无刻都在竞争着，别人在奋勇向前的时候，自己却在原地踏步，那么就是在后退。反之，就是别人在落后。鸦片战争就是因为世界都在进步的时候，中国却在闭关锁国固步自封，以至于强国越强弱国越弱。丛林