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“这么说的话，公安系统就不能买房了么？大家已经买下的房子怎么办？”司马平作为质疑者的时候水平不低，挑毛病谁不会呢。“而且光注意在公安系统工作的同志也不是个办法，他们的配偶很多不在公安系统工作，考虑公安系统的上班需求，他们的配偶上班就不需要考虑了么？”

“我看到的规划里面，要把公安系统的住宅区建成一个大的住宅区，作为公安大院公安社区的方式。这个方式等于是把所有人都集中在市中心。市中心哪里有那么多的土地。然后就开始占道。人越多，对道路的要求就越宽。现在的设计是人越多，道路越窄。交通部门的同志也在这里，这么搞下去不就明着要让堵路。咱们交通部门来说说，是不是这么一个道理！”既然司马平拉公安系统，孙明理就先让交通部门在基本道理上表个态。

交通厅的厅长相对中立一些，听孙明理这么一讲，他的脸色就不那么好看，所有交通部心中的典范就是南京城。700万人口的巨大城市维持了一个还算能勉强不拥堵的交通水平，对于任何交通部门来说都是必须去学习的对象。南京城在几个中心地区就对道路有非常严格的要求，人流量与道路通行能力要求很严。除了路宽之外还有高架桥，高架桥还要有交通分流的计算。民朝大学数学系就业形势喜人，就是因为韦泽都督对此有要求。反正山西交通厅的同志到了南京学习的时候，那些复杂的数学模型让他们犹如看天书般的痛苦。即便是数学模型看不懂，道路越宽，通行速度越高，这也是起码的道理。对于孙明理的点将，属于司马平一系的交通厅不愿意出来说话。

基本的道理大家都清楚，交通厅厅长的选择是不出来说话，司马平也不想逼着交通厅出来说话。官场这种地方比较的是实力，承担的是责任。在没有下面沟通之前，就逼着交通厅出来承担责任，这也不现实。更不用说就在前一段，韦秀山一派刚发动起攻势，让司马平居于某种劣势。而且司马平还得罪了中央，至少是大家觉得司马平得罪了韦泽都督，除了铁杆之外，司马平的派系里面的心境也稍微受到了不少影响。

孙明理本人也不在乎交通厅有没有出来支持，他继续说了下去，“这些房子到底是卖给公安的同志，还是以出租的方式提供给公安的同志，我认为可以用出租的方式。如果这些同志愿意照顾家属，他们完全可以租距离家里近的房子，而不是非得按片划分。都放到市中心，看着距离哪里都近，其实不是如此。想什么都顾及到，那就什么都顾及不到！”

司马平也不想辩解太多，他一个人堂堂的省委书记根本不用为这种小事操行。下面的同志们自然会有自己的看法和选择，他只用表示一下与孙明理的对立关系就行。

然而事情的发展出乎司马平的想象之外，接下来的几天里头，不管是孙明理的国土局，还是韦秀山的省政府系统居然都启动起来。围绕着这个太原公安系统的住房问题，他们频繁的拜访公检法系统，与急着盖房的公安系统座谈，开会。一副真的要干事的姿态。

公检法系统也不是省委直接管理，而是相对独立的系统。就在司马平还得拿出一些精力去教训儿子，解决他儿子带来的不良影响的时候，一个消息就传到司马平这边。孙明理居然和人大勾结在一起，以人大的名义开了一个太原公安局的基层人员会议。

会议上孙明理拿出了他的那套想法，把公安局的基层同志忽悠的对他那套想法大感兴趣。据来汇报的同志讲，孙明理重点抨击市中心建立集中大院的想法，这个想法则是司马平最初认同的方案。本以为能把孙明理挡在省委会议上，没想到孙明理另辟蹊径，走基层路线。司马平可是被惊到了，一年多前，在中央的省级与部委斗争里头，李维