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绣缝的衣服，还有一些飞钱，另外就是几本帐本。李红打开了其中的一本。

王画翻看了一下，上面记着第一次航海所有的开支与收入。

自从去年九月末，李红到了江南带去了王画的口信，让萧亚瑜与宋问开始正式准备航海。其实李红到了江南后。萧亚瑜与宋问已经安排妥当了。这件事准备了足足一年多的时间，同时两艘试验的船只安全地返航，还带来了到日本的航海图。

加上王画早就有了吩咐，另外五艘大船已经在修造之中？但李红的南下。他们命令工人加快了修造的速度。

同时，宝林斋的贺晨与王画做了一番详谈后，禀报了韦家，就在长安，很近。这件事韦家等了一年多了，都以为王画当时只是一个戏谈。现在听到这个消息后，立即召集了人手与财力。

与王家相比，韦家无疑是一个庞然大物。就是王画不将大笔金钱散去。在财力上也是无法与韦家相比的，更不要说人力资源与人脉资源。

没有海船，很好办，在广州港有许多大食人，手里因为航海获得了大量金钱。可海上的风险，使他们也不想再重复这样的生活，因此将海船出售。不过本来还是卖给其他国家的商人，唐朝人很少插手。

韦家近千人带着大量武器以及一些破烂的瓷器与铁器，这也是听王画的授意。毕竟交易才是最长远的，抢掠只是暂时之计。上了王家的七艘海船，一路出了长江小然后到了广州港，韦家用钱买了四艘大食人的海船，三艘南海人的海船。

这是维持一下平衡，两家协议所得利润是一家一半的，海船数量与吨个相差无几，分去一半利润要好看一点。然后一路顺着交趾南下，到了王画所说的加里曼岛。

这一行历尽四个月才回归广州。所得的象牙黄金却很少，最多的却是香料、珊瑚以及玳瑁，还有少量的海珠。也让飓风狂浪打沉了三艘船只，还是获利了近九万贯钱。

王画看到这个账本，叹惜一声，如果抛去当初研发的费用外，可以说是几乎一趟都没有，就将船只与人员以及其他的成本完全收回来了。这完全是一种暴利。想想他前世，想要将一艘船成本收回来，在海洋上最快也得跑十几趟远洋航行，而不只走到达南洋。有的投效慢，环球航行要二十多趟，才能将一艘船只本钱收回来？

马克思曾经就资本的嗜血性与掠夺性说过一句话，资本如果有百分之五十的利润，它就会铤而走险。如果有百分之百的利润，它就敢践踏人间一切法律，如果有百分之三百的利润，它就敢犯下任何罪行，甚至冒着被绞死的危险。

现在百分之三百的利润没有。但绝对超过了百分之百的利润，主要来回的时间只要三四个月。韦家这回一定会为此行航行发疯了吧。

果然李红再次拿出一封信，是贺晨写给他的。他在信上说，这一次所获的利润最后不要分成了，重新建造新的海船。就利用王家的技术建造，这一次出事的三艘船只中，韦家就占了两艘，而且一路上船速慢，吨位相对来说也小一点，驾驶难度更高。这一次航海，韦家的手下已经就这斤小问题反应回来。

王画将信放在桌子上沉思了一下，回了一封给贺晨，信上说答应了。但他又写道，第一次的利润可以完全丹次投资下去，但第二次船行返回来的利润，王画必须抽出一部分，他还要有其他的用途。

看到王画写下这封信，李红也跃跃欲试。她也怕王画又要说出什么瓷窑不能扩张的道理出来。如果将船队扩大两倍到三倍，一年可以为王家有可能带来二十多万到三十多万婚钱的收入。如果再扩大到五倍六倍，这将是什么样的概念？只要在数年之间，王家就能成为整个大唐数一数二的富裕人家。

王画看了她一眼，说道：“不是你所想像