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收回成本赚大钱。可这般高贵的玩意儿，它的车票得卖多少钱一张？要是太贵了，估计不少人长途旅行都选择火车去了，谁还愿意来坐这家伙。”

“也是，这车听销售部的兄弟们透露，估计少了七八千美金，没人能提走一辆豪华大巴。这七八千美金换成咱们老家的钱，可就将近三万多了。老子要是有这么多钱买辆像是用金子做的东西，还不如买些中用的卡车组建物流公司划算！不过可惜的是，我连一辆卡车现在也买不起。”

俩人大眼瞪小眼，同样是满脸无奈的表情。不过抱怨归抱怨还是没忘了详细检查一下车况，一位进入车内开始点火试车而另一位则打开后车厢门看着发动机的运行情况，最后检查了一遍主打功能也就是空调系统的情况，两人才算是完成了所有检查准备工作，最后在登车门那儿竖立了一块写有“可试乘”的指示牌后，俩人提着工具箱离开了准备区，之后招待嘉宾的工作就不再是他们的任务了，会有人让这些嘉宾们满意而归的。；

美国纽约正是上午九点试乘试驾活动开始的时候，自治区这边已经进入了夜里，繁星点点的夜空下，还有不少正在忙碌的人。

实行三班倒的工厂里，工人们正在加紧生产制造产品。静谧的学校里，学生们还处于晚自习时间，看书做作业各有各的忙活不过就是安静，除了偶尔的翻书声和笔尖摩挲纸张的沙沙声，学校里安静极了。规模宏大设施齐全的大学校园里，自习室、图书馆、实验室都还灯火辉煌，学生们在不断的汲取书中的知识，或者在老师的指示下专心致志的做着实验。

小虫鸣叫不停于公路和铁路两旁，一束束强光掠过那是轰鸣行驶的火车或者汽车经过，满载着货物或者旅客，在月光洒满大地的星夜里向着目标一路风驰电掣。港口泊位里停放着一艘艘货轮，徐徐晃动的船身是因为有海浪的作祟，但在众多强光灯的照射下，港口内依旧一片忙碌，拖车缓慢的拉动着集装箱从各个地方来到这儿，让一台台大型装卸机械将集装箱放进船内。

轰隆作响的一般都是抽油机，从美国经巴拿马运河万里奔波而来的油轮此时正有条不紊的通过高压输油管，将所运载的原油慢慢注入港口的油库里。同样发出轰隆隆声音的也可能是散装货轮正在被大型机械用着它巨型的挖斗卸下矿石的声音，矿石慢慢倒入载重卡车车斗里的霍霍声很是响亮。

港口再忙也不过是在进行物流运输，工厂再忙也不过是在加班加点制造商品创造利润，而有一个地方同样热闹，可他们讨论出的东西，任何一件都足以影响星空下正在忙碌的人民利益。

“自治区的交通发展与管理，这个问题除了今晚的讨论，也已经不是一次两个次了。铁路、公路、水运，当前我们的交通运输方式无非就是这三种，已经过渡到燃油动力时代，早已不再是过去的人力畜力为主的运输。”交通部部长陈叶在大会上一直都有边抽烟边说话的习惯，此时遇到老大难问题同样是一手夹烟，一只手可劲儿的在空中挥舞。

一场名为“关于落实城市及农村交通运输产业发展规划”的大会，也就是陈部长所说的交通运输与管理的大会，从傍晚六点开始就占据了自治区最大的会堂，直到近十一点了还未商议出可行性方案来，参与会议的除了交通部所有主干成员以外，还有其他很多部门代表，包括张雨生俩人在内，但这场会议是交通部的东道主，其他人还没到受邀发言的时候。

“面对越来越庞大的物流运输要求，目前自治区的公路网和铁路网显然是不能满足需求，当然可能是由于我们运输管理措施不当造成运能提前饱和，比如铁路调度不周肯定是会影响铁路运能的发挥。着眼于当前，我们必须尽快拿出一套可行性方案出来完善交通运输条件，城市内、城市之间、城乡之间、自治区与外界之间等五大方面都需要调整运输