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日本的经济发展就实事求是而言，的确是发展迅猛，在实行经济改革之前，日本近现代近代资本主义工业繁荣中，功不可没的就属日本国内的四大财阀及其下属企业，三井、三菱、住友、安田等四大财阀所产生的经济活动几乎构成了日本经济社会的主体，他们的繁荣与否甚至已经关系到了日本的社会是否稳定、经济是否发展、军事是否强大等等，可以说这四大财阀的发展状况已经与日本的国运荣辱共存，国家的命运被四大财阀所控制而不是身为天皇的自己，这岂能是昭和天皇所能容忍的？；

中日之间的一系列战争都以日本的失败而结束，战争这种最能够检验一个国家综合实力尤其是军工实力的平台，让日本四大财阀的能耐弱于共和国的事实顿时不可掩饰的暴lù出来，本来就已经对丢失台湾、失去朝鲜和琉球愤怒不已的昭和，自然而然想要找替罪羊，军队是必须改制的，但与军工体系有关的四大财阀也别想安然无恙，所以后来日本对朝鲜、琉球两国做出的战争赔偿，在昭和天皇的蛮横要求之下，全部是由这四大财阀替日本政fǔ买单，美其名曰——“战争失败责任重在武器装备不如敌人”。

当然，日本四大财阀已经屹立于日本社会多年，正所谓“百足之虫死而不僵”，还没等昭和天皇对他们下手，他们就已经开始谋求和共和国的经济合作。

日本三菱财阀一直是日本海军最大的装备和物资生产商，1893年正式改组成立的三菱股份公司在海运、金融、煤矿、化学、造船、纺织等等工业领域都实力不俗，被昭和天皇下令拆解之前，他们的长崎造船厂、三菱电机、三菱造船等企业就已经独立出来和共和国同行业的国际知名企业合作，长崎造船厂本来就是日本海军航空母舰、战列舰等大吨位水面战舰的主建造商，在与共和国沪东造船合作后，成为了沪东造船最大海外代理生产商，从共和国引入的大量生产制造装备，让该企业和平时期能为沪东造船大量生产万吨级以上大型货运船舶，一旦到了战时，为日本海军提供大型战舰的能力也得到了加强，同样如此的还有吴海军工厂。

三井财阀下的三井船舶是与共和国大连造船合作，住友财阀的住友金属工业与共和国宝山钢铁合作、住友化学与中国石化合作，演川制钢所、日亚制钢所等企业则与中冶集团合作，石川岛重工业和播磨造船厂，则是与共和国广州造船合作……这些以前由日本四大财阀所掌握的钢铁、冶金、造船、化工等重工业企业，如今被日本昭和天皇强制拆分改组以后，更加独立自主之下，与共和国相应企业之间的合作效果很好，所生产的大量金属材料、零部件、船体模块等都源源不断销往共和国，为日本换回大量的人民币外汇，政fǔ和企业都获益颇丰。

昭和天皇非常满意的听着来自于工业部的报告，他要对外发动侵略战争，强大的工业实力自然是必不可少的，当得知日本的造船工业实力已经相比于中日合作之前更为强大，他的脸上终于lù出了笑容，而更让他高兴的还在后面。

一直是日本海军中小吨位战舰提供商的日立制作所，也是日本国内在发动机技术上很有实力的企业，而与共和国的北方重工合作后，该企业已经是共和国北方重工最为重要的车厢、车mén、货厢、加速器箱体等汽车零部件的提供商，别看这些民用产品没有多少的军事价值，但通过这样的贸易，企业得到了大量的贸易利润，在政fǔ和企业共同分摊之下所投入的科研经费，已经让日立制作所在汽油和柴油发动机、发电机、电动机、变压器等方面技术更为进步。

而像半岛战争期间，为日本陆军航空兵提供了大量军用飞机的富士重工，本来就是由日本飞机设计专家中岛知久平亲自打造的航空企业，可惜的是半岛战争的惨败让富士重工不得不狠下心来虚心学习，在与共和国航空工业第二航空集