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想到了向共和国民营企业“借”然而精明的华商一个个都不聪明得很，而且中日之间别看现在贸易往来依然频繁，但两个民族间之间的矛盾依然是存在的，仇视心态只不过是在经济利益的暂时作用下而被压制下来，可真要是这种利益关系不存在了，老死不相往来便不可避免了。

可怜的深蓝公司本来是想要大赚一笔的，结果没想到成了“羊入虎。”〖日〗本海关总署依照当初签署的所谓的合作协议，愣是要让“优先征用”变成了“直接征用”所有船只都没法驶出东京湾之下，气得跳脚的深蓝公司老板一张诉状便将〖日〗本海关总署以及扣押他船只的〖日〗本海军，直接告上了公司注册所在的上海港口工业开发区法院。

共和国民营海运企业胆敢状告一国政府的事情，自然无可避免的引起了轩然**ō，靠海吃海的共和国沿海地区，这件事情引起的震动更是级别甚高，许多民营企业，包括不少上市的海运巨头，都不得不离开叫停了自己的船只，赴〖日〗本的立刻转向其他港口，而已经驶离〖日〗本的，加足马力赶紧逃，至于在〖日〗本港口尚且还没有被征调的，收到消息后不少船只连油水都没有补给充分，便迫不及待的拔铛起航，逃难似的离开〖日〗本。

一石jī起千层浪。

“深蓝事件”爆发得异常突然，而且事件的影响力也如同爆炸般快速扩大，法院还并未正式受理这起棘手的起诉之时，深蓝公司的老板已经声泪俱下的在共和国远洋贸易航运协会上海分会喊冤，作为该协会会员企业的深蓝公司的遭遇自然让协会很是重视，在全球贸易中，各种各样的贸易协会是共和国国内不容忽视的力量，虽然航运协会的力量没有共和国工业协会的那么强悍但他们一旦团结在了一起，显然也极大代表着许多人的心声。

很快，该协会在北京的总部就正式颁布了一份协会内部的通告，通告了深蓝公司的遭遇，警示其他航运企业小心赴日，言外之意，显然就是该协会正式对〖日〗本出台了“封杀令”一个由同一行业内民营企业发起的协会，对一个国家发出“封杀令，看似是一个毫无作用的举措，但实际上该协会麾下囊括了共和国规模较大的航运企业，而在第二次世界矢战爆发之前，该协会的会员企业每年完成的航运总额，占据全球航运总额的近六成。

拳头的实力决定了态度的高低，〖日〗本蛮横征调深蓝公司的船只，不管是否要勇于战争，这显然都有悖于〖自〗由贸易的精神所在，1月口日，深蓝公司的一纸诉状终于被法院受理，内部相当团结的航运协会，本来就是财大气粗，在法院正式应允受理的当天，直接包下了一架客机，将利用会费高价雇佣的律师团，直接空运到了上海，准备要和〖日〗本好好较量一番。

而〖日〗本方面，〖日〗本驻上海领事馆自然在1月9日当天，收到了法院的传票，共和国一家民营企业要状告〖日〗本政府和海军的事情，因此而彻底坐实了，共和国国内大部分民众都支持深篮公司维护自身权益，因为就算是在共和国，政府和军队如果要向企业正征召汽车、飞机、轮船等，都需要对方应允而且还要付费，像租借比较昂贵的运输工具，如大型洲际喷气式客机或货机，还要签署附属的协议。

诚然，深蓝公司的确是签署过协议，但他们仅仅表示的是，一旦〖日〗本政府方面有需要，他们可以优先向该公司租借船只“优先权”可并不等同于他们能够跳过和深蓝公司之间的征召谈判环节，强制xìn