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都会有很强烈的电磁干扰，让德军的电子通讯、地面雷达等设备都难以正常使用，强行起飞升空的战机在没有地面雷达站提供信息指引的情况下，显然想要找到敌人的踪迹如同大海捞针一样困难，可德军并未放弃，一次比一次积极，而如此积极的结果，便是忙中出错的让第114战斗机联队把伊朗王国皇家航空公司的民航航班给击落了，酿成了差点直接引爆中亚地区战火的“2。23黑色空难事件”。

也就是从那时候起，勒尔开始按照最高统帅部的指示和空军司令戈林元帅的训导，开始更有理性的神秘莫测的共和国空军之间展开斗争，他发现了一个很奇怪的规律，那就是共和国空军每次要有什么行动，必定会有电磁干扰作为先导，就好比小偷做贼似的，每次都需要先把盗窃对象的供电电闸给关掉一样，生怕被发现。

强电磁干扰的频率很多，也就证明着共和国空军频繁的在摸进德占区上空执行任务，每每遇此，德国空军第四航空队都会起飞一些战机试图去找寻到敌机的踪迹，可次次都是失望而归，敌人并不采取什么行动，就像是把德占区当成了自己后花园一样，随心所欲的进来溜达逛逛，气得勒尔一度两天两夜滴水未进，直到航空队参谋处从德国本土找来了大批雷达和通讯电子专家。…；

德国大部分的高级专家人才都基本丧命在了北非阿尔及利亚境内的那次核试验当中，所以前来支援勒尔的这些专家能力也并非值得信任，从他们得出的多个结论就可以看出究竟，不过他们也都有统一认识的地方，那就是德国空军和德国陆军所采用的雷达，不管是远程对空搜索雷达还是对空警戒雷达，亦或者是自动化防空高炮配置的火控雷达，这些雷达技术都是源自于共和国的，基本都采用的是脉冲式、窄带、机械扫描和单基地体制。

就以装备在德国空军最新接受的地对空防空导弹的制导雷达为例子，它所采用的扫描方式就是相对落后的等扇面机械扫描，根本不会波束跃变，其波形也都是传统的脉冲式，天线旁瓣也都固定不变，而且变频技术是纯手动变频，从开机到第一次变频，得等一小时才能实施变频，所以专家们就大胆的推测，早就把这种雷达技术玩剩的共和国，显然很清楚如何针对德国的各种雷达设备展开电磁干扰，而且对于勒尔的质疑，一位很大胆的雷达专家就当着他的面，将一台改装的干扰机放在距离雷达40公里外飞行的运输机上工作，仅仅高出雷达旁瓣不到6个分贝，号称最先进的该型雷达就彻底傻眼了。

然而，找得到问题所在但如何解决问题却相当麻烦，首先的困难就在于一直以来，德军重要的先进武器装备技术发展，都是建立在从共和国引进技术的基础之上，有些直接是照搬，有的也不过是加上部分德国自身研发技术复合而来，像先进雷达这样的装备，在共和国对德实施军事制裁武器禁运之前，德军一直都钟爱“中国制造”，德国的军工企业也都有了严重的依赖心理，中德关系滑坡了，这才意识到要赶紧拿出一些中国人不熟悉的纯国产装备出来，可这显然来不及。

其次，德国在雷达抗干扰技术上并无太多建树，以前都就知道缺啥就从共和国买，而且买来就能用，所以德国国内也都没有几个精通雷达抗干扰技术的专家学者，稍微了解一些的人也只能提出一些理论方案，比如说采用降低副瓣或采用自适应旁瓣对消技术，亦或者是让频率捷变加可变重复频率，让敌方在侦察难以确定雷达的准确位置，同时针对波形进行特殊设计使峰值功率降低而平均功率却增加。

然而，这些技术都存在纸面上，真正研制起来还需要很长的时间，且必须要有足够的专业技术储备和人才，可这些德国都没有，他们当初在对英国实施大不列颠空战之时采用的电磁干扰技术和设备，也都是从共和国引进的，自主消化吸收的逆向仿制工作都成果乏乏，还