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夜回到天空之城。

虽然是首开航线，但是这次前往亚当斯星球的舰船规模相当之大，原本只有‘星海07’号星际客运舰，后来逐渐增加，目前已经扩充到了6艘星际舰船，可容纳42万人之多。

这么多艘星际舰船、这么多旅客要同时出港，对整个航天运营指挥体系而言，都是一次不小的挑战。

所以，秦天抵达的时候，航天科技中心正进行模拟演练，准备将六艘要前往亚当斯星球的星际舰船，分散在三个拥有太空电梯的星际港口。

这样一来，就能利用太空电梯的快速运载能力，实现客货迅速装运，同时再搭配多艘太空飞艇、太空飞船，预计能在6小时内将所有旅客和物资装运完毕。

四十多万人，这可不是小数目，任何一环出现问题，都有可能导致计划出现变动，更何况这条航线开通之际，‘地球=博尔’和‘地球=达斯坦’这两条星际航线还要照常运营。

也正因如此，模拟演练的结果表明，想要在15日出发，那么这些旅客至少要在14日就开始抵达各大星际港口的地表基地，然后通过安检、托运行李，搭乘一列列太空电梯进入星际港口内转乘进入星际舰船之中。

看到模拟演练的结果，秦天真心觉得，星际港口太少了。

目前由微乐航天科技投资打造的‘陆地…太空’直通式星际港口，在地球赤道上分布有是四座，其中有一座需要留给往返博尔和达斯坦的星际航线，而另外三座则被征用来跑亚当斯星球。

另外，微乐航天科技还有一座投入使用时间已经好些年的‘天空之城’星际母港，这座母港是没有太空电梯与地面相连的，要往返于天地之间，必须达成太空飞艇或者太空飞船。

在可以预见的未来，人类的星际活动会越来越频繁，秦天意欲打造一座超大型的星际中转港口。

这个港口同样要位于赤道上方，处于地球同步轨道上，与地面的基地要至少有7到10部太空电梯相连，能够满足超大客流货流的天地运输，如果真空高速磁悬浮垂直列车获得突破成功，那这座星际中转港口也得配上，轻松实现动辄几十万人的客流集散。

不过，想法虽好，还得详细设计和论证之后，才能斥巨资打造，距离投入使用还早得很，但眼下地球往返亚当斯的星际航线开通在即，只能是想方设法最大化的利用现有资源，确保这条航线的顺利开通。

时间一晃，14日悄然到来。

全世界的目光都聚集在了三个拥有太空电梯的星际港口，大量的旅客从四面八方搭乘超音速客机飞抵星际港口的陆地或海岛基地，搭乘太空电梯直奔星际港口。

许多媒体都派出了强大的采访团队，携带大量器材设备要去亚当斯星球拍摄纪录片，而在各大基地之时，他们就已经开始向全球直播这一惊人盛况了。

四十多万名旅客，要在一天之内登乘星际舰船，到15日凌晨6艘星际舰船将出港离开地球奔赴亚当斯星球，所以每一座基地，那都是热闹非凡。

超音速客机从世界各地大城市飞来，让拥有多条跑道的基地，进入超高负荷运转状态，平均几乎每隔三十秒，就有一架超音速客机起飞或者降落。

而在前往搭乘太空电梯的安检大厅内，更是人头攒动。

不断涌来的旅客被分成了一百多个排队长龙，任何人和行李都必须经过严格安检之后才能搭乘太空电梯进入外太空的星际港口。

各国媒体的镜头下，安检大厅内早已是最高级别的安全警戒，高大威猛的智能机器人居高临下虎视眈眈，手持的非致命性武器足以震慑人心。

咻~咻~

一艘艘太空电梯，飞快的从地面拔地而起，犹如在轨道上高速狂奔的高铁列车，直冲云霄。