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iec的海军远在加勒比海，距离里士满有2000公里以上的航程，就算接到南方电报求助之后立即动身，也无法赶到参加这一场海战。更何况一路上还有北方舰队的各种阻挠。

当北大西洋封锁舰队海军集结了5艘战舰之时，南方感到势态危急，祭出了他们秘密研发的大杀器——铁甲舰弗吉尼亚号。

这时的美国海军跟英法不是一个级别，只要出一艘铁甲舰也许就能改变战局，英法也不过是刚刚建成这种类型的战舰。铁甲舰的风光不会持续长时间，很快就要被钢甲舰代替，但由于谁也没有在实战中应用过，南方海军的这个王牌杀手令军界耳目一新。

南方从来没有航海的传统，没有水手，没有大的船厂，也没有能生产船用发动机的车间。在艰难的情况下竟也弄出了一艘铁甲舰。火炮专家约翰·布鲁克上尉，海军造船工程师威廉·威廉森和造船家约翰·波得，在1861年夏天联合提出了一个建造铁甲舰的计划，并建议可利用从伊丽莎白河打捞起来的梅里玛克号舰身进行改装。并被重新命名为弗吉尼亚号。其排水量为3200吨，舰长83。8米，宽11。7米，高6。9米，航速5节，乘员330名。

北方的军情机构获悉了南方秘密建造铁甲舰的计划，立即赶工生产自己的铁甲舰，并用一半的时间赶了出来，称其为“监视者号”。

南北海军的最重要较量，将在这两艘匆匆忙忙制造出来的铁怪之间展开，史称汉普顿锚地海战。

旋转炮塔的比较复杂的机构，监视者号采用这样的设计，明显展示了北方造舰水平的高超。而弗吉尼亚号很自然地选择了传统的侧舷炮。不过，北方也高不到哪儿去，监视者号在南下汉普顿锚地的过程中也冒了不小的风险。这艘舰的航行性能并非像它的设计师埃里克森想象的那样好，在风暴来临时，这艘船不适应恶劣气候航行的弱点就明显地暴露出来。由于船舷太低，巨浪涌上甲板，海水从炮塔缝隙里灌进来，从里面看就像瀑布一般，在大风暴的袭击下，监视者号有两次都险些沉没。

当监视者号还在风雨飘摇中南下时，弗吉尼亚号已经初露锋芒。布坎南率领弗吉尼亚号铁甲舰，在2艘小炮艇雷莱格和毕福特号的伴随下离开了葛斯堡港，沿伊丽莎白河直驶汉普顿锚地。

中午时分，驻泊在汉普顿锚地的北方海军分舰队派出义勇兵号炮艇前去侦察南方海军的动向，很快炮艇上的了望哨就发现在伊丽莎白河口处升起了一缕黑烟。这年头，除了大东方级的烟囱经过过滤处理，没有人理会工党领袖恩格斯呼吁的给舰船烟囱加过滤器的议案，因为那会降低燃料的使用效率。

北方海军义勇兵号炮艇的艇长直到看见南方的军旗才敢确定这应该是传说中的弗吉尼亚号。它就像一个粮仓的房顶，房顶上的烟囱在不停地冒着黑烟。传统的风帆战舰那是多么的漂亮啊，这难看的货色不被人所喜，当他出发时，好奇的南方人站在岸上参观，挖苦着说：“跟着你们的铁棺材见鬼去吧！”

弗吉尼亚号首先与前来侦察的小炮舰义勇兵号遭遇了。义勇兵号艇长雷尼命令船员们迅速退到后甲板，然后用艇上仅有的一门炮向梅里玛克号发射了6发13。7千克重的炮弹。然而，炮弹落到这艘可怕的铁怪物身上，很快就被弹了出去，使它毫发无损。

弗吉尼亚号对打过来的炮弹根本不屑一顾，它撇下可怜的小炮艇径直向装备有新式线膛炮的单桅木帆船坎伯兰�