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头百姓？

在萧然的记忆里，中国最早修筑铁路的时候，便是被斥为妖物邪法，而强行拆除掉的。事实上那是在历史上地光绪二年，也就是公元1876路。国人一片哗然，从升斗小民到政府官员，莫不人心惶惶、莫名惊恐，都认为这是有悖“祖宗成法”，是“奇技淫巧”、“败坏人心”，架设铁路乃是动了“龙脉”、“风水”。清政府不敢得罪英国人，一年后，以二十八万五千两的代价出资收回，而花了这么大的价钱买回来地目的，竟是为了把这条小铁路拆除毁掉！

包括中国最早的电报，架设的电线不止一次的被拆掉焚毁。还有引进机械、兴修水利、开掘矿山，莫不是层层阻力、困难重重。这些事情，萧然已经有了一定的心理准备，可是完全没有料到的是，这么简简单单的一架自行车，居然都能被视为妖人妖物，竟引起这样一场轩然大波！

忽然想起在电影《黄飞鸿》里面看到的，那些清朝人拆除铁路、破坏电线、焚毁一切洋物，什么钢琴、钟表、洋人的衣服用具，甚至包括一只可爱的斑点狗，也说成是“狗长赖疮，必是妖狗”，丢到火堆里一并烧死。当时还以为是导演给夸张、影视化了，现在看来，真的是让人欲哭无泪。

这是怎样令人难以想象的愚昧？……

不过不管怎样，自行车一定要想办法搞起来。在敛财计划中，这是必不可少的一个环节。晚清的历史上，百姓对洋物的抵制，大抵也是受了官府里面保守派的默许、甚至是纵容，老子现在是大内副总管，恭亲王、两宫皇太后都得听我的，有这些个势力撑腰，还怕一个小小的自行车骑不到大街上去么！

想到这里，心也稍稍放宽了些。看来在京城策划一次自行车推广活动，还是十分有必要的。但是在这个活动之前，首先要抓好自行车的批量生产。

下人们已经将那自行车上的秽物冲洗干净了，叫过戴桐一问才知道，这辆自行车，原来并不是从肃府抄来的那一辆，而是铁匠李三仿制出来的。这个曲柄连杆机构的铁家伙做工还十分粗糙，因为不需要链条、齿轮、轴承那些精密的构件，凭李三高超的技术，打造起来也不是很废力气。不过单靠手工来打造，效率肯定是跟不上的，想批量生产自行车，首先就要有专业的机床。

机床！在完全手工作坊时代的大清朝，这玩意上哪儿去淘弄呢？这个问题顿时把萧然给难住了。

第一百章　自行车运动（中）

国古代的制造业曾在世界上居于领先地位，象铜铁冶艺技术要早于其他国家几百年，火药、火器的发明和西传更是中华民族对于世界文明的巨大贡献。这些杰出的成就凝聚着中国人民的智慧。但是到了西方资本主义迅速发展时期，中国的科学技术却停滞不前，而制造业也仅限于以家庭为单位的作坊式生产。

其实建国之初，清朝原本是有自己的兵工厂的，由工部和内务府分管兵工制造，设有武备院、八旗炮厂、八旗火药厂等。但是因为那一句愚昧之极的“骑射乃满洲建州根本”，从嘉庆年间以后，火器制造便一直处于停滞状态。事实上中国历史上从来不乏聪明才智之士，也曾制造出各种精巧的器具、机械，但都被视为奇技淫巧，得不到提倡和推广。当年天才发明家戴梓的遭遇，便是一个很好的例证。

不过一想起戴梓，萧然倒忽然想起一件事情。当初在甜水井胡同戴桐的家里，倒曾经看到过各式冲枕、操作床什么的，这个老家伙，说不定家里头还真能有些存货！连忙拽过戴老头来详细询问，但是对于“机床”这个概念，戴桐也是头一回听说。

萧然是个准军事发烧友，对枪械十分在行，