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高的时段，在随时准备提供强大火力掩护的炮兵助威下，上百艘征集而来的轮船从丹东港出发，第五军的第十四师首先出发，空军也在这个时候派来了一个战斗机中队、一个俯冲式轰炸机大队为登陆部队提供掩护。

登陆作战并不惨烈，防守在新义州的只有一个日军独立旅团，再强硬的作风也抵挡不住中国陆空两军协同之下的钢铁洪流，当第十四师成功登陆扩大登陆场，拿到了重要的重型装备之后，隆隆的坦克、步战车等已经将钢铁洪流的气势推升到更高的层次，登陆作战已经没有悬念。

而日军也深知在抗登陆作战中，日军不是中**队的对手，所以中**队成功登陆新义州，对他们而言仿佛是一件很早就已经预料到的事情，对他们而言真正的杀手锏，也是将中**队不败神话打破的重要力量，还在第二防线上。

唯一出乎日军意料的是，新义州的一个独立旅团是七八千人的部队，加上天堑和岸防工事的阻滞，该旅团再怎么说也能为日本军队的集结和调动提供至少十个小时的黄金时间，甚至是二十四个小时，但中国陆军第五集团军却用行动告诉了日军，真正的也是惨烈的陆战也会有闪电般的速度。

第十三章　海战前夕

第十三章海战前夕

清晨的阳光静静的倾泻在大地上，淡淡的硝烟中依稀透露着茫茫大地。坑坑洼洼的江岸上一片寂静，只有缓缓流淌的鸭绿江时不时发出哗啦啦的冰块碰撞声。

昨晚忙了一宿的舟桥部队此时仿佛休憩一样，四艘工程船相隔一定距离泊在江面上，船首坚定的迎着上游流来冰冷江水，在微微的晃动中，靠近工程船的桥墩快速修建作业现场显露清晰。

从第五军成功通过鸭绿江拿下新义州之后，整个29日的夜晚就属于工程部队，还差两百米才能连接到彼岸的丹东大桥，需要他们快速修建其四个桥墩，然后利用全钢构架搭建出一个大桥。这座桥一旦修通，不仅可加强两岸地区的练习，更为重要的是能够为不断推进的中国志愿军提供有力的后勤支持。

工程进展非常快，日军未从水下破坏掉的桥墩被利用了起来，忙了一晚之后四个桥墩已经成型，一座钢架结构的桥梁正在搭建之中，大型架桥设备以缓慢的速度往前推进，以至于江面上仿佛没有任何动静一样，用“慢工出细活”来形容此时极为关键的两桥会合作业也不为过，整个作业耗费了两个小时才宣告成功。

4月30日清晨8点40分，一阵响彻云霄般的热烈欢呼声打破了江面的平静，经过十四个小时的紧张施工，一座临时性的铁路大桥宣告竣工。但由于中国和日军控制下的朝鲜铁轨标准不一，所以该铁路大桥还并不是真正意义上的铁路桥，只能充当公路桥使用。

但这座大桥的贯通已经有足够的历史意义，一个战地记者团甚至抢先一步在铁路大桥两边布置好了摄影工作台，而且还首次把高清摄像机用于军事纪录片的拍摄。随行的几位央视记者甚至直接把丹东电视台的摄影机给借来，和该电视台合作进行丹东大桥通车的现场直播。

“观众朋友们，我是新闻台记者萧娅。在我背后的大桥也就是刚刚竣工的丹东铁路大桥，这座大桥自1940年日方控制段被破坏之后，就只剩下江北的中方控制的三百余米，就在昨天朝鲜独立战争打响的第一天，我军某工兵旅经过十四个小时的紧张施工作业，将日方破坏的两百米修补起来，让这座贯穿南北、沟通中朝的大桥重新得以畅通”

“现在我们看到一辆满载着物资卡车正通过大桥，�