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“不错！很不错嘛！你知道土星上市ipo的路演已经结束了么？你知道今晚就是新股认购投标的截止日么？你知道到目前为止美林证券还没有收到哪怕一份机构或者基金前来认购投标的标书么？”高登…盖柯的语气中带着抑制不住的恼火，他看好叶姜戈的能力和未来，不表示在美林证券将要沦为业内笑柄的时候还依然无动于衷！

“boss，说实话我对投资人和机构接受不了土星汽车3美金每股的发行价早有预判，我记得之前开会的时候关于ipo发行的前景我有过明确的说明，事实上这一周业内关于通用汽车现金流紧张不得不通过土星汽车上市ipo而回笼资金的传言就没有停歇过，为了控制股价波动造成的潜在风险，美林证券只能抢在别人前面卖空通用汽车的股票，要不然等于是坐视别的竞争对手从我们兜里掏钱赚我们的便宜！”

江叶林这番话和之前的说辞并没有两样，钱伯斯…菲特和高登…盖柯显然对他这一套为g3基金做空套利所寻找的理由压根就听的耳朵生茧子了，钱伯斯…菲特这会儿在一边坐着不啃气，等着看自己的上司和自己的助理两个人斗法唇枪舌剑看谁赢，现在局势有点失控但责任不完全在中心营业部和菲特本人，而在于高登…盖柯作为gpc的总裁，怎么看江叶林在g3、g31和g32基金上的操作以及对土星汽车ipo的承销，事实上承销土星汽车上市是一季度中心营业部最大的一个单子，只能成功不能失败，可现在，江叶林一个周末就用高昂的代价，通用汽车的十大股东中先后融券了万股，而且期限都是11个月直到年底！

由于股票的持有人和机构只是把持有的股份通过融券的方式借给美林证券，因此所有权并没有真正转移，因此美林证券的融券证券账户上虽然持有高达5130万股的通用汽车股票，但不属于持股超过5％的股东，不属于需要公开买卖情况的股票持有者，事实上券商融券的目的是为自己的客户提供卖空可融券的股票，不过在美林证券，中心营业部的g3、g31和g32基金则几乎垄断了这5130万股通用汽车融券的优先权。

这一周市场上关于三大汽车制造商现金流紧张今年第一季度可能继续巨额亏损的传言不绝于耳，除了那些长期战略投资者和十大股东之外，中小机构和个人投资者差不多都加入了抛售三大汽车公司股票的行列，比如说，通用汽车这一周的日均成交量高达2500万股，福特汽车是1800万股，而克莱斯勒汽车公司的股票日军成交也突破了1000万股……

巨额的成交量为券商带来了丰厚的交易佣金，从这个角度出发g3、g31和g32基金掀起的蓝筹汽车卖空风暴有着积极的一面，特别是对于融券给美林证券的通用汽车三大股东而言，融券的收入和通用汽车股票市值的下跌都印证了和美林证券签署融券协议是一个极为明智的选择，至于11个月后到期归还股票时，通用汽车的市值会怎样，对这些长期持有通用汽车股票的股东来说，并不是主要问题，通用汽车年末能发放的股息分红到底有多少才是关键，现在土星汽车上市能为通用汽车带来27亿现金的股权收益，这绝对是年末股息发放的正面积极因素。

而三大汽车制造商的股价狂跌的负面因素，自然就是土星汽车高达27倍的发行市盈率看上去有点高不可攀，虽然江叶林提前打过预防针，但钱伯斯…菲特和高登…盖柯都知道高处不胜寒的道理，所以他们一直对有其他投资人和机构投标认购土星汽车新股抱有希望，只是这种希望随着投标截止时间的临近而愈发让人感觉渺茫，在2月这样一个黑色的星期五，gpc总裁的脸色阴沉显然并不奇怪。

“不要跟我说什么防范内幕交易风险诸如此类的屁话，年轻人，如果土星汽车ipo计划搞砸了话，我绝对不会手下留情的！”高登…盖柯赤果