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目前来说,参与徐东铁路升级工程,没有政策上的障碍。
不过要承担一亿美元的债券汇融,在徐东铁路电气化改造及复线工程建成运营盈利之前,每年六七百万美元的债息支出,也不是普通国资企业能承担的。
谢芷猜测沈淮很可能会让梅溪开发集团承接这笔融债,参与徐东铁路的升级建设。毕竟梅
目前来说,参与徐东铁路升级工程,没有政策上的障碍。
不过要承担一亿美元的债券汇融,在徐东铁路电气化改造及复线工程建成运营盈利之前,每年六七百万美元的债息支出,也不是普通国资企业能承担的。
谢芷猜测沈淮很可能会让梅溪开发集团承接这笔融债,参与徐东铁路的升级建设。毕竟梅