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后简单握手之后，便相继登车出发。

作为世人常称为“有财又有势的协会”的共和国工业协会是名义上接受共和国工业与信息化部的领导的非营利性结构，专车使用奔驰三系也毫不为过。其会员企业涵盖冶金、化工、医药、造船、汽车、家电等共和国所有工业行业的大小一万三千个绝对盈利会员，其中有五百个年纯利润过亿元的企业为定额制高级会员，能成为该协会的一个高级会员企业，也就是成为了传说中的共和国企业五百强之一。

该协会第一高级会员的席位，也就常被称之为共和国第一企业，这个集荣誉与实力为一体的位置，而冠亚季等前三甲的位置也是世人瞩目的高关注度名位，始终在前三甲位置争夺的有亚美集团、北方工业集团、工商银行、中国航空工业第一集团、共和国船舶重工等大型企业，霸占头名最长时间的也就是亚美集团，不过现在以企业年生产总值、净利润等评估之后，将有望成为43年半年度共和国企业五百强第一的将会是中国一航集团公司。；

无论是该协会内一万三千名也好，是第一名也罢，共和国工业协会所统领下的企业每年为共和国所带来的工业生产总值已经成为了国民经济不可或缺的一部分，更是成为共和国政府重要财政来源，教育、国防、公共工程、社会福利等支出都依仗于工商与进出口税收的共和国政府显然在经济工作方面，很为重视共和国的企业生存问题。

简单说来，企业生产效益好，则人民收入好、国家税收稳定，进而社会稳定。而假如企业效益不好，工人收入下降进而造成社会收入下降导致一系列的社会问题，国家税收收入也不尽如人意，那么社会也可能出现很大的不安定因素。因此，如今已经成为一个准工业大国的共和国，工业生产的稳定重要性已经不亚于农业生产的稳定重要性，尤其是在当前共和国正为了琉球群岛而烧钱般打仗的时候，工业生产自然不能出现任何一丝问题。

遗憾的是，在力求不要出现任何问题的时候，瑕疵还是出现了。而幸运的是，顶在共和国政府前面、收了会员年费有权利和义务做一系列工作的工业协会，意识到了问题的出现，并已经着手开始在协会内部解决，这首要问题自然是要获得第一手资料。

到此为止，本次航班之所以需要工业协会以如此高规格接待其部分到京旅客的原因就浮出水面了，乘坐本次到京航班上的商务舱的十二位乘客，最低学历都是经济学硕士研究生的他们是挂职在共和国工业协会宏观经济研究所下的经济学专家，在接到任务之前他们主要工作还是在大学或研究所里担任教师、高级研究员，或者在证劵公司、投资公司等单位担负要职。

但接到任务后，他们就火速赶往了共和国的好几个大城市，第一站就是共和国工业设备制造重要地区核心的沈阳，调研了近期共和国对内对外工业设备，比如普通车床、大型铣床、高精度磨床、数显式大型铣床等设备的出口与订单接收情况。

随后第二站便奔赴了共和国最大的金融经济与进出口贸易经济中心的上海，在期货、股票、证劵、国债等金融产品领域有着巨大领导性作用的上海，还是共和国规模宏大、实力雄厚的沿海工业城市之一，其涵盖的造船、冶金、化工设备、工业生产设备等领域也是实力不俗，完成了调查要求之后又赶赴了第三站柳州。

作为共和国工业起源的柳州已经成了西南地区重要的高科技、高精度设备科研与制造城市，与成都、重庆、昆明、贵阳等综合经济城市紧密联系与一体，始终在国内高端工业设备与产品领域有着重要影响力，所以这一站重点调查的是价格昂贵、刚被海关总署对外出口解封不久，对于世界市场而言简直是一个个绝顶诱惑的好设备好产品的出口情况与订单接收状况。

最后一站就是珠江三角洲工业重心的广州