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最大的一點就是他們的客源，無論是大型國營工廠還是私營小工廠，都漸漸流失了。這些單位為了壓縮運輸成本，享受優質的運輸服務，最終在私營車隊跟國營車隊的競爭中，選擇了性價比較高的私營車隊。

而私營車隊裡面，做得最好的安全車隊幾乎是所有商家的第一選擇。

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南花市運輸公司，合併後沒過幾年，整個公司的氛圍已經下降到了冰點。

辦公室人員最為喜歡的清閒，已經可以實現了。以安國強作為例子，他一天只需要工作一個小時。然後就是坐在那裡看報紙等下班就行了。除了他們辦公室職工外，司機也是這樣。一個司機一周也就跑個三四趟車。平時閒得發慌的時候，這些人會偷偷地去外頭的私營車隊找私活來干。

運輸公司的領導不是不知道這種情況的出現。只是這是行業發展的最終選擇。他們既然不去維護已有的客戶群，也不去開發新客戶。那麼，註定會在市場經濟的試煉下，直接淘汰出局。

派單大廳里，以前熙熙攘攘擠滿了司機的情況不再出現。一大早，就那麼三兩個司機，按照排班過來問單子。沒有輪到單子的司機，乾脆就不來車隊報導了。

就在這樣一個早晨，離開了南花市運輸公司很久的王水口，出現在了派單大廳。

安國強剛好在派單大廳，跟兩個老夥計說著話。見王水口背著手慢吞吞走著進來，十分驚訝。

這王水口，當初在車隊合併的時候，已經帶領公交車隊，換了個地方。之後不久，省交通廳直接在全省設立了一家省級公交車隊。而王水口帶領的南花市公交車隊，自然併入了這家省級公交車隊。搖身一變，成為了三花省公交公司底下的一支分公司車隊。

&ldo;王隊長，你可真是稀客啊!&rdo;

安國強跟邊上兩個老夥計雖然跟王水口沒什麼交情。不過大家這麼久沒見過面，不由地都笑著跟他打招呼。

王水口一改以前那種鼻子看人的樣子，微微點頭：&ldo;你們車隊的隊長呢?&rdo;

見是找路武的，安國強這個當師父的就回了句：&ldo;路隊長在中間辦公樓，好像跟何主任開會。王隊長，你要找他的話，估計得等上半個小時。&rdo;

王水口上下掃視了一下整個派單大廳，接著不在意地擺擺手：&ldo;他不在也沒事。我這次過來想找幾個司機問問。&rdo;

這話說得有點怪怪的，在場的人都沒聽懂。而裡頭大辦公室的人，已經紛紛把腦袋伸到派單大廳這邊。大家都閒著沒事兒干，好奇這公交車隊的人怎麼過來。

這兩年，經濟發展帶動整個城市的建設。南花市的郊區已經發展了很多地方。這變相擴大了整個南花市中心區域的範圍。而城市的擴大，就意味著公共運輸運輸工具的需求提升。

這公交車隊被分出去之後，直屬省公交公司管轄。而且，南花市的城市發展後，增設了不少交通線路。這公交車隊自然工作量就開始加大。工作量的加大意味著工資福利待遇跟著提升了不少。

這一番反轉，是很多一開始覺得公交車司機沒有貨車司機有前途的人，所沒有預料到的。特別是在運輸公司這兩年開始走下坡路後，這種雙方地位的逆轉，更是讓好些個貨車司機心態失衡。

&ldo;你們別那麼好奇，該幹嘛幹嘛去。&rdo;王水口看到大辦公室的人把腦袋都快伸掉了。趕緊朝那邊的人喊道。

既然被人抓了個正著，大辦公室的人也不裝了。大家都從裡頭出來，站在派單大廳里。好歹把這地頭占了點位置，顯得不那麼空曠。

王水口被這些人大膽的舉動，弄得嘴角都抽抽。

然後，整個