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陳顯良不會一下子對葉楓死心塌地，但是只要華夏堅持像這樣發展，陳顯良也願意賣命，為手下的兄弟們博取更好地出路，這次去浙江，只要葉楓真的對清軍動手，那這個人和大家就是一條路上的，就是可以投效的，他希望為當年的夥伴，如今被湘軍逼得不是很好地廣西天地會預備一條後路。

&ldo;這件事不急，你先以個人地名義告訴他們，可以從這裡給他們一些裝備和物資方面的支持，至於招撫地事情，可以先試探一下，以我現在的身份，恐怕他們是不會認同的，&rdo;葉楓也知道成立聯合政府的難處，各方之間的立場相差很多，天地會義軍也是一股重要的力量，也可以參與進來，當然自己若是掌握了這個力量那就更好，在未來的談判桌上必定要有妥協，誰的力量大誰說話的聲音就響亮。

對義軍進行重新整編，裝備一個兩千人的天地團，剩餘部分留守廣東，牽制地方團練，協助維持地方秩序。

地方團練經過吸收、裁減和整合後，已經大大減少，但是廣東動亂已久，地主武裝很常見，還是會留下不少，即便是現在裁撤了，也可能很快聚攏起來。

不過葉楓並不擔心他們會作亂，一是因為現在的工商業體系正在將這些人籠絡起來，他們將從中獲得好處，這是清廷的保守政策不能給予的；二是他和英法等國達成了協議，洋人、義軍、團練會形成牽制，只要不發生太大變化，這三支力量是無法合流的，加上廣東募兵完成後，將再次從蘭芳換回兩個營整編完成的華夏新軍，到時候有四個營新軍為骨幹，加上部分警備軍，足以應對任何一方發起的動亂。

一切準備就緒，葉楓帶著華夏新軍一個營、天地團一個營，登上了往北的兵船，其中一部分是租借的英法兵船，甚至有兩艘軍艦護航，不過葉楓和陳顯良所在的旗艦則是基隆船廠剛剛生產出來的鐵殼輪船。

&ldo;這種船居然是鐵做的，不可思議，不可思議，&rdo;上了船，陳顯良就跑上跑下，不斷發出驚嘆。

&ldo;香港那邊這種輪船很多，&rdo;伍廷芳是隨行的這個營華夏新軍的營長，他曾經在香港讀書，見過英國人的輪船和軍艦。

&ldo;怪不得說洋人船堅炮利，要是我們也能造這樣的鐵船，英國人還敢占著香港不還？&rdo;陳顯良看著前方的英國軍艦，長嘆一聲說道。

葉楓笑了笑：&ldo;這艘鐵殼船就是我們華夏自己造的，不過要造出鐵殼的軍艦來，現在還不行。&rdo;

早在1772年，英國約克郡就已經建造了世界上第一艘12英尺長的鐵殼船，到了1819年，第一艘客運鐵殼船火神號下水，隨後使用蒸汽明輪動力的鐵殼船就逐步發展起來。

到了1829年，奧地利人約瑟夫萊塞爾發明可實用於船舶的螺旋槳，經由瑞典工程師約翰埃里克森等人進行改進，於184年建成具有四葉螺旋槳的&ldo;利特爾朱莉安娜號&rdo;輪船，螺旋槳逐漸取代明輪。

海軍艦船現在還都是木殼的，世界上第一艘鐵甲艦&ldo;光榮號&rdo;年中在法國剛剛下水，嚴格來說這還是一艘木殼戰艦，不過是在水線以上，兩側炮門位置上橫向安裝了一條11厘米厚的裝甲帶，從而極大的提高了戰艦的防護能力。

聞聽這個消息，葉楓就知道真正的鐵甲艦時代即將到來，而此時各國的海軍艦船，依然是木殼為主，採用風帆和蒸汽混合動力。

基隆船廠直接引進美國埃里克森船廠的技術和工程人員，經過摸索以後，已經成功建造了兩艘鐵殼輪船，使用的也是混合動力。

積累了造船經驗，船廠已經開始建造軍用艦船，並且一開始就是木殼戰列艦。

雖然這種木殼戰列艦很快就要被淘汰，卻