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设里，但这次让飞机跑进摄影棚的事情，还是让他觉得灵感迸发，他立刻就开始准备材料，准备沿途拍摄一系列高清视频，剪辑成一个很好玩的短片。而这个念头又和国家地理频道的一个导演一拍即合。他在萧永回国以后，和原先和萧永有过合作的一个图片编辑一起飞来上海，跟萧永洽谈就这个神奇的摄影棚拍摄一集纪录片的事情。而拍摄飞机这种噱头怎么能错过呢？他当即向总部请示，四个摄制组很快就带着全套设备来到了上海。既然有国家地理这个和萧永关系比较亲密的团体加入，湾流公司的总部索性出了点钱，准备让他们一起加拍一集有关这种新型节能环保商务客机的纪录片，大家各得其所。

这么来回一折腾，动静越闹越大，SMG集团甚至派人来问，是不是搞个直播？整个运送过程一共也就6个小时，从10点开始，到凌晨4点结束。虽然不可能占据整个时段，但插在节目间隙搞阶段性的直播，还是很有点吸引力的。观众们谁也没看过这个不是么？一架商务客机在城市里招摇而过，还经过不少上海著名景点呢，这种抓眼球的机会可遇而不可求。

商业这回事，现在就得抓到眼球才能开始谈。潜流09引起的轰动立刻引起了国内购买力的注意，几个低调到家的家伙到机场转了一圈，看了看飞机实物，当即就拍板买下了潜流09的全球第一架实际销售机型，2个月之后交货。保罗那叫一个感激涕零，他将潜流09现在引起的狂潮，全都归功于萧永和他的团队。

第一百四十章　运输

虽然运输飞机到影棚的事情早早确定了下来，但真正起运则等到了五月初那个被阉割的假日之后。长假之后，大家晚上更容易呆在家里，影响交通的概率比较低。

在市内运输飞机，全世界都没多少人敢说自己有经验，能够参考的，大概也就以前空中客车将机身零部件从一个工厂运到另一个工厂，沿途要穿越若干小镇的安排了。潜流09的翼展不大，毕竟这只是一架20座的小型商务客机而已，飞机索性没有拆掉机翼，而是整个就放在两辆并排开行的平板卡车上，这的确是很考验卡车司机的技术，对于路面各种情况、对于沿途通过宽度和转弯半径等等一系列情况都提出了绝高的要求，但这样却也更能显示各方面保障力量的强大。

飞机在晚上9点多的时候就停在了平板车上，用的是再简单不过的牵引技术，机场方面的那些技师和驾驶员的配合默契、技术精湛，做这一步压根没费多少功夫。看着一根钢缆牵引着飞机的前轮，两辆机场地面车辆分别在两个后轮后面助推，夹在两辆卡车之间的钢缆发出吱吱嘎嘎的声响，然后整个飞机就顺着架在平板车中间的印刻出防滑槽的钢铁滑轨吱溜溜就上去了。从飞机挂上钢缆一直到在平板卡车上固定好机身，一共才用了不到十分钟的时间，一次成功，来自各方面地物流专家们瞠目结舌。难以置信，而做牵引的操作员和那两个驾驶地面车辆的驾驶员都觉得，那是理所应当的。他们这三个人，不仅要保持同步的速度，甚至连细微的加速度变化都要保持非常高的一致性才能做到这一点，而这一下，他们的技术都充分展示了出来。这也是这次众所瞩目的运输的良好地开端。

两辆平板卡车早就连接了起来，考虑到路面的平稳程度，卡车中间的链接和固定飞机前轮的架构并没有焊死在平板上，而是采用了相对稳固而略有活动余裕的架构。两辆平板卡车从机场驶出。顺着宽阔的道路缓缓前行，保持着30公里上下的时速。两个卡车司机随时保持互相之间的，和整个护送、随行车队的联系。在运送如此大件的东西地情况下，即使是路况良好，30公里每小时仍然是非常非常快的速度了。

警方并没有采用全程封路的保障手段，而是每个路段提前3分钟入场，提前20分钟中止通行，在卡车通过之后5分钟开始放行