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里有装甲王牌的他不同于固守嘉义的山口雄一，日军是崇尚进攻的部队，而他更是深爱进攻的将领，甲午战争始末，第五师团都是参与进攻的部队，主动防守等于被动挨打，而且在中**队面前，放弃了进攻等于是主动找死，死在他们的猛烈炮火打击之下，而不是冲锋的路上。

“什么？日军的装甲部队出动了？”

“是的，前沿观察哨报告，日军主动放弃了阵地防守，在他们的坦克掩护下正向我军开进，完全一副主动进攻之态。”

开战以来，第五师团装备的二十四辆坦克究竟为何种大神已经被军情局搞清楚了。日军的坦克是1927年开始设计的**式“奇咯”中型坦克，装备了100马力的发动机最大速度每小时25公里，1929年四月份由大阪兵工厂开始生产，首批坦克中除了本土防卫使用之外的二十四辆全部运至台湾交给第五师团使用，该坦克最大特色就是质量轻、装甲防护力和火力都弱，比如武备是57毫米的火炮和一挺九一式6。5毫米机枪，装甲防护是最厚不过17毫米、最薄才10毫米的镍铬合金钢钢板。

这样的坦克还被称之为中型，而且还被称之为坦克，拿到该情报的邓拉本当时就差点笑翻了，其作战能力与防护力还不如共和国的步兵战车，想想共和国装甲力量核心的二二式主战坦克，由前亚美集团于1922年设计开发、而今亚美特种汽车公司主要生产，大量装备于陆军装甲部队和海军陆战队的二二式，和日军的**式坦克比起来差距还真不是一点半点。

二二式主战坦克是由张宇剽窃另一个时空的共和国59式中型坦克而成，主要技术特征是毫无差别的，给予的定义也是中型坦克。二二式主战坦克无论是火力、机动还是防护，都是世界第一。坦克全重36吨、乘员4人，采圆炮塔式结构，用不等厚截面的铸造件和轧制钢板焊接而成，前部装甲厚超过两百毫米，轮廓呈流线型具有良好防弹功能。装甲防护以结构防护为主，车体采用轧制钢焊接而成，具有一定倾角，而车体前斜装甲板厚约一百毫米，有履带防护裙板。

武器配备上装备一门105毫米线膛炮；可发射钨合金穿甲弹、破甲弹和榴弹，一挺装于炮塔顶部的12。7毫米高平两用重机枪，备弹五百发。一挺同轴安装于火炮右侧的7。62毫米并列机枪，和位于驾驶员右前方的一挺7。62毫米机枪，共计备弹四千五百发。可以说其火力之强大，远远超过日军坦克。

动力上装备一台520马力强制水冷直喷柴油发动机，澎湃的动力能让它达到每小时五十公里的最大公路行驶速度，以每小时三十公里的经济速度行驶，还有着440公里的最大行程。采用成熟的直齿轮式传动箱、摩擦式离合器和固定轴式变速箱，变速箱两侧各有一个二级行星式转向机、带式制动器和单对直齿轮式侧减速器。行动部分采用扭杆式独立悬挂装置，每侧各有5个双轮缘大直径负重轮，1个诱导轮和1个主动轮，在第一、五负重轮处装有叶片式液力减振器等……成熟的汽车制造工业为该坦克提供了较好的操控、乘坐和越野性能，最大爬坡三十度、最大侧坡行驶三十度，越壕宽度2。7米、垂直爬墙高度0。8米，另外涉水深度有1。4米、潜水深度超过五米。

强大的车辆机动性能、装甲防护力和威猛的火力配置，再有装备至每台战车的十五公里范围内的调频电台用于通讯指挥或联系，这样的坦克放在另一个时空的第二次世界大战都是最牛的，而用来对付比步兵战车还不如的日军蒙皮坦克，或许用不着发射105毫米的坦克炮弹，高速冲撞就能让日军的蒙皮坦克成为废铁。更为美妙的是日军坦克部队主动出击�