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北非军团毫无兴趣，因为他很清楚盟军航母的作战能力。现在英美海军在地中海已经拥有十艘航母，而且前几天中国海军印度舰队的“江西”号航母和2艘安海级战列舰也已经回到红海休整，随时可以进入东地中海作战。11艘航母，超过600架舰载机，还有4艘战列舰、15艘巡洋舰和近40艘驱逐舰。。。。。。即使马耳他和克里特岛的德意空军也有500多架战斗机，但依然不能让他感觉安全。

“去回复我们那位总爱头脑发热的首相，意大利不是愚蠢的德国佬，不应该把‘维内托’和舰队置于不安全的环境里！”坎普尼奥恼火道：“上帝！难道他不明白俾斯麦是怎么完蛋的吗？”

亚基诺上将是心腹，所以在他面前坎普尼奥丝毫不掩饰自己对墨索里尼的不满。“元帅，但是。。。。。。我们是同盟。如果德国人在北非失败，我们也会被笼罩敌人的机翼下。”

“好吧。”坎普尼奥停下脚步，叹口气重新拿起电报。刚要再仔细看看，亚基诺上将又从底下抽出一张纸：“这是德国人亲手交给我的，希望对您有帮助。”

“这是。。。。。。上帝！他们什么时候完成的？”神秘的小纸条，让坎普尼奥陡然张大嘴巴，一脸不可置信的表情。“两天前，德国人这次的保密工作很强。”亚基诺上将耸耸肩膀，重重说道：“德国人欺骗了我们，也欺骗了世界。我相信，敌人一定会大吃一惊的！或许这是一次、一次踢坎宁安屁股的好机会！”所有意大利海军人一样，亚基诺上将也极其痛恨这名策划偷袭塔兰托，又屡屡骑在意大利头上拉屎的英国佬。

坎普奥尼犹豫良久后，把纸条塞入口袋：“把油箱加满，让塔西尼亚上校立刻带他的潜艇和‘猪猡’去罗德岛待命。安祖，保护好我们的战舰。”

“好的，我会尽力。”亚基诺上将点点头，敬礼后转身离开。六小时后，他率领修复一新的“维内托”号战列舰与“利托里奥”号战列舰，在5艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰和17艘驱逐舰的保护下，浩浩荡荡离开海港。在舰队离港前数小时，一支首次出现在地中海的水下舰队也已经悄悄抵达小亚细亚半岛南面的罗德岛。

几乎就在意大利舰队离港的同时，从广州启程由41艘万吨级货船和37艘战时标准轮组成的中国海军运输船队，在十余艘战舰的保护下，时隔两年后再次驶入霍尔木兹海峡。

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。（未完待续。。）

第1070章　苏德结盟！

清晨的科威特港内，挤满了来自中国的胜利轮，这是一种战时标准轮，受限于国内船坞尺寸所以空载排水量比美国自由轮小1千吨左右，只有四个货仓。可单独装载5000吨散货、或者1300辆汉江大吉普/或340辆31型坦克/或2亿发子弹，如果混装正好可以塞入一个中国陆军的标准装甲团。

胜利轮项目是由海军牵头，由国内五家民用船厂制造。因为太多船坞被海军挤占，陆空两军也吃掉许多制造能力，工业总规模也达不到美国的水平，所以开战两年多时间来一共才建造了413艘。幸好杨秋战前就积极发展远洋海运，总吨位在1937年就挤入世界前三，日军南下后又购买了滞留在远东的上百万吨英法船只，加上战时损失远远小于预期，所以海运能力并不比目前受德国潜艇威胁的英美差多少。而且胜利轮标准要比自由轮高些，全部采用统一的燃油锅炉、蒸汽轮机和双桨设计，航速13节。技术高船台时间就更长，这也是限制产量的原因之一。之所以要建造标准轮，更主要的还是想检验一下二十年标准化道路后的工业能力。除了胜利轮外，国内还同时在建造了矿石标准轮和运油标准轮，但这两种吨位都超过三万吨，所以制造量极少，主要用于实验超大型船只是否也能用标准化批量建造。

虽然远