第593部分 (第3/4页)

之时的英国陆军不是善茬，及时有效的火力支援很大程度上能缓解登陆部队的进攻或防守压力，强大的火力也能直接为登陆部队用炮弹和火箭弹开辟出一条条安全的登陆通道，所以众人也没有异议，海军元帅雷德尔甚至还重点记下了这一建议。

至于约德尔建议在完成登陆作战之后，让德国陆军最为神秘部队之一的‘黑骑士’航空师出动，这就有些让人不理解了，而这一自然要问及‘黑骑士’航空师到底是一支什么样的陆军部队，答案相当简单。

‘黑骑士’航空师是德国陆军当前，也是德国所有武装力量当中，唯一一支以装备直升机为主要运输工具、火力打击工具的部队，也正是因为其机动方式和打击方式都是建立在直升机这种航空飞行器的基础之上，所以才被冠以了“航空师”这一特殊称号，就其直升机装备而言，则是清一色的共和国直升机。

1921年11月5日，中航动力公司宣告成立，在这一天上报的“科研独立”计划案就被当时的自治区工业部批准，从那时候起，中航动力公司专职于对涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺旋桨、涡轮轴等方面的研究工作，并在长期的研究与实验中获得了一系列的重大突破，为如今共和国航空工业的强大奠定了基础。

在航空动力中，不管是轴流式涡轮喷气发动机，还是离心式的，亦或是其他，都是让空气从进气道进入发动机，压气机可以将空气压力大幅，高压空气在燃烧室与喷嘴里喷出的燃油混合猛烈燃烧以产生大量的高温高压气体，最终在喷管中膨胀转变为高速喷流，产生强大的推力。

欧洲最早从事喷气式发动机研究，理论早已成熟，可就是无法在技术上实现突破，德意志帝国也是如此。

喷气式发动机中，压气机由静子和转子组成，而静子和转子都由多排叶片组成，其叶片沿压气机轴向交错排列，构成的压气机进气口大二出气口小，这些叶片的材料和加工技术是两道高高的门槛，而要让高温高压空气与燃料充分燃烧以产生压力的燃烧室，以及将燃烧室出口的高温高压气体能量转化为机械能涡轮，尤其是要涡轮的工作叶片必须承受很大的离心力，还必须有很好的耐高温耐腐蚀特性，由于动辄就要承受至少1200度以上高温，光是耐高温材料都足以让许多国家望而却步，更不用说利用数控化高精密机床设备加工这些叶片了。；

也正是因为如此，共和国才会在金融危机爆发后陆续以解封核心技术产品，让掌握这些技术的企业得以以技术产品出口的方式拉动企业发展，而1922年4月就首次试飞的“竹蜻蜓”直升机，这一装备增压活塞轴发动机的超轻型直升机，在第一届珠海国际航展上就公开亮相过，那时候的德国还没有资格参加，也压根儿就没有对直升机提起兴趣。

可中国人并没有放弃直升机这种很有前途的飞行器，空重858公斤、起飞重量1340公斤、最高速度每小时160公里的“竹蜻蜓”直升机，却在海原大地震的救援行动中立下汗马功劳，而后中航第二集团研制出了性能更好的“旋风”的直升机，依然以一台气冷星形活塞14缸1250千瓦的发动机为主要动力，但这型直升机已经能够达到1。2吨货物或11名全副武装的士兵的装载量，其军事用途和民用用途陡然展现，直升机的发展前途更为开阔。

而当涡轮轴发动机问世之后，这种最适合装备在直升机这种特殊飞行器的发动机为共和国直升机产业打开了更为开阔的发展天地，以“夜鹰”武装直升机、“力神”运输机为代表的共和国第二代直升机相继问世，共和国空军也首先开创了以直升机为主要武平台，遂行低空、超低空作战任务的部队的设想，这一设想直接促使共和国陆军建设出了一支强大的快速反应旅，为今天共和国陆军步入数字化迈出了最为坚实的一步。