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所有人都在用最大的热情支持着前线的战争准备工作……说实话，我如果没有亲眼看见这里紧张的工作，都无法想象在后方的工人们也在打一场属于他们自己的战争。”陈昭明语气中带着敬佩，对身边的王珏郑重的描述道：“他们应该被嘉奖，和前线浴血奋战的士兵一样。”

“是啊！我知道他们应该被嘉奖。”王珏赞同的点了点头，然后向工厂内走去，一边走一边说道：“你是说整个工厂都已经在满负荷运转了？有没有可能，在10天之内，再赶工出30辆坦克，送到前线去？”

“这恐怕是有些困难了……毕竟我们已经在很多地方做到斤斤计较的程度了，能大幅度的增加产量，就只有延长工作时间这一条路走了……”陈昭明有些无奈的对王珏阐述了一个事实，那就是整个工厂的产能似乎都到达一个极限了，根本就无法再挪出更多的产能，去提高各种型号的坦克的产量了。

勤劳智慧的中国工人们在生产的过程中，改进了无数道生产工艺方面的细节。他们想尽办法缩短生产的时间，大规模的使用成熟还有高效的生产技术。

陈昭明正好看见生产车间里一名技术工人在为自己的坦克车体底部的一些承重结构打上固定细小零件的铆钉，就带着王珏走过去，看这名工人熟练的将一个一个铆钉打在这些钢铁部位上。

他指着这名工人正在操作的流程，对王珏介绍道：“我们在车体内取消了原本的焊接结构，开始使用大量的铆钉固定，这样能够节省成本，还可以从其他厂内调集更多的铆接工艺熟练工。”

虽然使用铆钉会让车体增重，而且对车体强度也有一定影响。可是这样做会缩短建造时间，并且节约下数量紧张的电焊熟练工，大量使用技术更成熟，基数也更庞大的铆钉作业工人。

而且在生产坦克的时候，对成本近乎于有一种偏执的大明帝国工人们，也想尽办法节约每一块来之不易的钢材。他们将内部的副手做得很细，将车组成员的座椅做成镂空样式的，将原本的皮质座椅，用木板代替——这么做确实节约下了时间和成本，却依旧和前线那庞大到让人恐惧的需求量之间，拥有相当大的距离。

包括大明帝国的旧陆军在内，对1号坦克和其后续型号的2号坦克的需求总量，大约在5000到8000之间。可现在即便是加班加点的生产，几家坦克生产厂一共也只生产出了不足1000辆的坦克，根本无法满足各方的需要。

1000辆坦克的产量看起来已经很多，可是如果算上其他各种问题，其实并不算多。从坦克诞生到现在，在路上和在战场上瘫痪损毁报废掉的坦克，就已经超过100辆了，也就是说总产量的十分之一，现在已经消失不见了。

其中这900辆坦克里，有78辆被改装成了100毫米口径榴弹炮，装备给了机械化炮兵部队；有110辆改装成了75毫米口径的突击型，配给给了几个主力部队；加上较早的200辆最老款式的1号坦克还在服役，还有大约50辆被分到了南下的火车上……

新出厂的坦克底盘之中，还有20辆被改装成了各种特殊车辆，比如说实验配给给新1军第1装甲师的2辆装甲指挥车实验型，4辆专用的弹药补给和坦克拖拽抢修车，14辆改装成专用架桥坦克的实验品。

总体上分配的结果如下：除了新1军第1装甲师装备了290辆各种型号的1号坦克之外，新2军的第2装甲师，也只装备了90辆而已。装备坦克第二多的部队是禁卫军第1装甲师，已经拿到了220辆各种型号的坦克。

倒霉的是王琰手里的新3军第3装甲师，这个装甲师成立之后，只拿到了37辆老式的1号坦克作为武器装备。与其说这是一个装甲师，不如说是加强了一个装甲营的步兵师。不过更惨的是司马明威将军刚刚重组改革