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紀明城看她這個樣子，好笑地拉了拉她的手：&ldo;走，咱們先回家。&rdo;

作者有話說：

喜事辦完，下面就是工作的新階段啦!

第128章

風雲變幻，大浪淘沙

風雲變幻, 大浪淘沙。

80年代開始，經濟發展的速度就跟坐了火箭一般, 飛速上升。經濟特區的設立、保稅區的建設、個體工商戶的出現, 無一不表明經濟發展的欣欣向榮。

短短三年的功夫，經濟的發展已經超乎了人們的想像。買東西不再需要票據。私人可以開店做生意。想吃什麼，抬腳出門, 掏錢就能買到。這樣便利的生活下，人們的幸福感大大的提升。

安華作為運輸公司的車隊隊長，對經濟的發展感觸最深。這兩年，運輸隊的運輸委託單多如牛毛。要不是每年都能增加那麼幾個司機、幾台貨車。而且司機們工作起來也沒偷懶的話，安華都覺得那些單子跑不完。

也因為目前的社會上貨多車少的情況，貨車司機的社會地位空前高漲。當然，經濟發展帶來的另一個影響, 那就是以前靠著倒騰些小商品, 隨車帶回來賣的司機發現。以前緊俏的各地商品, 現在市面上不難買到了。

甚至, 他們南花市百貨商店的櫃檯，已經擺滿了各色各樣來自全國各地的好東西。而一些便宜的小東西, 有人直接去找到貨源，在路邊就可以擺攤賣起來。

居民們需要購買任何東西, 都十分便利。很少有人再托人找貨車司機帶貨了。

這樣一來, 司機們的工作量增加了, 社會地位好像提高了，但是外快卻少了不少。特別是國營車隊工資福利固定的這一個特點。在目前的經濟形勢下，已經成為了一個大大的缺點。

安華作為車隊的隊長, 最近收到了很多司機私底下的反饋。司機們的意思是, 申請加個工資。不然, 招多點司機進來輪班也行。反正工作量太大了，他們吃不消。怕一個休息不好，在路上出事故，那就糟了。

接到這些個司機的反饋後，安華其實心裡已經有了底。

她已經聽說有些車隊的司機，每天完成車隊派發下來的任務後。就跟車隊借車，去外頭接那些私人小作坊的運輸單。這些單子的貨量少，而且一般都是以市內短途為主。司機們下班後，再抽兩個小時跑一趟。輕輕鬆鬆就能進帳幾十塊。這簡直比老老實實在車隊裡面出車領工資要有賺頭的多。

這種單位裡面收入跟單位外面收入的極大差距，加上失去了倒騰貨物的利潤後。漸漸讓司機的心態開始失衡了。大家都想賺錢，而且都知道現在外頭幹什麼都能賺錢。就連隨便賣個茶葉蛋，分分鐘賺得比他們開大貨車的還高。沒有人會不動心的。

安華十分清楚自己開店的利潤。她媽黃曉梅同志，就去申請了一張個體工商營業執照。直接在安家所在的街道路口，買了個小門面，正式開店賣衣服、當裁縫。

而她媽媽每個月賺到的收益，比她這個運輸隊隊長還高。因為賺了錢，黃曉梅整個人的氣質發生了極大的改變。 &ldo;再次印證了錢是人的膽&rdo;這個道理。

就著這個事情，安華在參加這個月的公司例會時，明確把司機們的想法提了出來。

身為運輸公司主任的孫海，聽完安華的話後，靠在了椅子上。這一次司機們想加工資，不再是79年那會兒，那麼容易就能擺平。那時候之所以加工資那麼容易得到領導的批准。主要原因在於大家的起始工資太低。

但是，經歷過一輪甚至兩輪工資調整的。整個運輸公司職工的工資水平已經能排到南花市的前列了。這種狀況下，再次去找上級領導申請加工資的事情，基本上是不可能的。

安