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而过了红场，就是昨天刘东所见过的克里姆林宫，虽然这座宫殿对于苏联人来说，是一个奇迹。但对于看惯了故宫，小时候没少进去祸害的刘东来说，反倒是不怎么稀奇。

接下来，那个苏联官方派遣过来的导游，很是熟练的带着刘东在莫斯科里面转悠。由于有专车，所以看完一个景点到下面一个景点，花不了多长的时间。

尽管这样，刘东他们依旧花费了一天的时间，来欣赏了莫斯科的美景。像什么瓦西里升天教堂，阿尔巴特街，中央列林体育馆，奥斯坦基诺电视塔，刘东他们是一个不漏的看了个遍。

该拍照的地方也拍了照，相信刘东要是把这些相片洗出来，拿回去京城，肯定会羡慕死很多顽主。虽然那些顽主在京城玩得很嗨皮，但是他们想要出国，并不是像刘东这样方便。尤其是像刘东这样相当于度假的事情，他们绝对羡慕嫉妒恨。

直到第三天上午，休息也休息好了，玩也玩好了的刘东一行人，才踏上了去工厂考察的路。

（第三章，欠昨天的章节给弄出来了。貌似之前还欠着大家很多章，那个帐就要慢慢算了。）

第一百一十三章　考察工厂

苏联的重工业发达是众所周知的，但作为一国首都的莫斯科，自然不会有太多的工业项目。所以，刘东想要参观工厂，就必须得去列林格勒，也就是后世苏联解体后俄罗斯的圣彼得堡。

列林格勒是苏联的第二大城市，是苏联对外联系的门户和最大港口。位于波罗的海芬兰湾东岸。涅瓦河河口。陆地面积512平方千米，人口495万。圣彼得堡港建在河口两岸三角洲近百个岛屿上，水域面积58平方千米，涅瓦河自东南分别流人，自南向北主要有大涅瓦、小涅瓦和大涅夫卡河，以及小河和运河60多条，由400多座桥梁相连接，有“北方威尼斯”之称。

主要港区位于城市西南部，有50多个泊位，可停靠吃水10．5～11．5米的海轮，年吞吐量1000多万吨，从芬兰湾经波罗的海可直通大西洋，通往70多个国家和地区，以及通往国内广大地区。与北欧、西欧有定期航班相连。受气候影响冬季（11月下旬至翌年4月）结冰，靠破冰船通航。圣彼得堡兼有海港与河港，又是俄罗斯最大河港之一，是波罗的海——白海运河和波罗的海——伏尔加运河的起点，轮船可通白海、伏尔加河、里海、黑海和亚速海。

这些还是俄罗斯的数据，但在这年月的苏联时期，列林格勒的战略位置更高。列林作为苏联的创始人，以他的名字命名的城市，在苏联的地位更加凸显。

由于之前刘东一行人坐怕了火车，于是苏联方面就准备了一架飞机，作为刘东一行人的专机。反正刘东一行人不多，二十个人都不到，相比起整个商业考察团两三百号人来说，一架飞机足以搞定刘东他们。

对于坐惯了波音或者空客飞机的刘东，苏联飞机的舒适度着实不怎么样。继承了苏联工业产品傻、大、黑、粗传统的苏联飞机，虽然看起来非常结实，但那粗狂的风格，也就只有苏联人能感觉到自豪，而且最重要的座舱，看起来比这年月的波音727要狭窄很多。

但是，无论刘东如何吐槽，图－154这玩意，以华夏现在的科技水平，基本上是不可能造出来的。运十这玩意，也淹没在历史的尘埃当中，也不知道华夏的大飞机，到底什么时候才能真正的发展起来，反正刘东前世，是没有看到过。

到了列林格勒，刘东一行人依旧受到了非常高规格的接待，虽然列林格勒的第一市委书记并没有到场，但二号和三号人物依旧非常热情的接待了刘东一行人。

虽然刘东一行人能够动用的资金并没有能放入列林格勒高层的眼中，但是刘东的到来就代表着一个信号，那就是华夏和苏联的关系有可能复