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正式进入了预发展阶段。随后，‘华夏商飞’在各大航展中公开展示了C919大型客机的1：1模型，并且获得了国内外不少客户的青睐，在没有任何成品的情况下，获得了380架的巨额订单。

原计划，C919将会在2014年下线，并且在2016年交付客户使用，但是由于‘华夏商飞’在大型引擎、机身材料的研制环节上遭遇了诸多的困难，产品下线、交货的日期一再推迟。

有可靠消息显示，‘华夏商飞’的客户已经对C919项目的缓慢进程产生了许些不满。更因为C919无论是经济性、舒适性和安全性和空客、波音的产品存在着巨大的差距，这给C919项目的前景蒙上了一层阴影。

C919作为华夏帝国继运10之后重新启动的大飞机项目。得到了华夏帝国高层的高度重视，不仅仅在研发资金、条件以及政策上予以倾斜，更是抽调了国内最顶尖的技术专家参与其中。在项目论证阶段，项目组里面就有20名德高望重的华夏科学院院士，帝国的重视程度可见一斑。

毫不夸张地说，C919项目是以举国之力来推动一点也不为过。

但是也就是这样一个项目，因为华夏帝国在大型引擎、机身材料等领域上的弱势，一再推迟交货日期。足以说明大飞机项目并不是什么人都可以玩得转的。C919项目作为华夏帝国重点关注的项目，诸多资源倾斜其中，却仍旧无法取得突破，其难度之大可想而知！

如今，‘玛卡科技’作为一家新近崛起的民营企业，却如此高调地宣布即将启动‘大型民用客机’的研发、生产项目，如何能不让世界震惊呢？

但是。在震惊过后，整个世界又很快冷静了下来，分析‘玛卡科技’这个决定背后的深刻含义！

……

若是换成另外任何一家起来公布这样的决定，全球的媒体和民众肯定会认为‘玛卡科技’是痴心妄想，胡言乱语。但是这件事情放到‘玛卡科技’身上，就由不得人不去思考更多的原因了。

‘玛卡科技’在短短两年不到的时间里。推出了两款具有世界领先水准的超级战机，在航空领域中闯出了不少的名头。

虽说大型客机和军用战机之间存在着巨大的差异，但是难保‘玛卡科技’已经在这一领域拥有了相关的技术，这才宣布进军大型客机市场。

毕竟，‘玛卡科技’成立四年多以来。已经创造了无数的奇迹，它的快速崛起让人对它产生了莫名了信任。

更何况。彭天祥在新闻发布会上宣布，‘玛卡科技’将为大飞机项目准备超过一百亿美元的资金，用于产品研发以及生产线的建设，更是为大飞机项目成功平添了更多的砝码。

要知道，如果不是对于大飞机的成功拥有十足的信心，怎么可能拿出这么多的资金启动这个项目，哪怕‘抗癌Ⅰ号’在2017年有可能创造超过300亿美元的产值，但是这些钱也不是大风刮来的。

当彭天祥宣布了‘玛卡动力’所获得的投资额度之后，媒体以及社会各界纷纷对于‘玛卡动力’的发展前景做出自己的猜测。

一百亿美元，对于大飞机项目来说并不算多，毕竟大飞机项目所涉及的领域实在是太多了，从高性能引擎、机身材料、航电设备、自动化设备等等，无一不是世界最顶尖的水平。

‘玛卡动力’作为一家新崛起的航空企业，在很多领域上的技术储备肯定不太多，因此一旦涉足大飞机研制的领域，所要开展的研究领域还是极多的。因此这一百亿美元顶多只能是稍微打开一些局面，要想真正研制、生产出国际一流水准的大飞机，还需要更多的投入。

不过，这年头‘有钱能使磨推鬼’，若是‘玛卡科技’能够持续不断对打飞机项目进行大额投入，说不定还真的能