第515章 c系列商务客机设计方案 (第2/2页)

不到半个小时的时间，

货舱改客舱的设计方案就出炉了，

苏成一看，

卧槽，

这设计实在是有点超前

“飞机顶呢？？？？”

设计方案中，

运-30将采用3层架构设计，

底层是二等座，

中层是一等座，

最上层，这是商务座，

这跟目前华夏的高铁的设计如出一辙，

但是让苏成不理解的是，

商务座上方的飞机顶，居然是透明的

“苏校长，这是我们材料学院研发的最新材料，

晶透合金”

“是这样的，苏校长”

材料学院的院长，拿着手里的笔记本，

将晶透合金的资料投影在会议室的大屏幕上，

“这款晶透合金的透明度极高，透光率达到998以上，

是传统聚碳酸酯和聚甲基丙烯酸甲酯透光率的三倍以上，

并且接近自然钻石的光学特性”

“这比玻璃的透光率还高，硬度行不行的？？？

苏校长要求的是保证安全的前提下！”

机械工程学院的教授，立马提出了质疑，

“放心！其强度和硬度媲美透明铝，硬度接近蓝宝石 ，具备优异的抗冲击性能，

并且能在极端温度下保持稳定，

这也是我们目前新一代可控核聚变的防护罩的材料之一，

绝对的安全！”

“各位想象一下，坐在飞机里，全景天窗，外加可调节星空顶，

这是何等的享受！！！”

，！

材料学院的院长还拿出了动画演示效果，

在客机的室外光照度，能见度高的时候，

晶透合金就跟玻璃一样，

当飞行到了半夜，还可以开启星空顶的模式，

根据飞行的经纬度坐标，

模拟当地的星空，给你全程身临其境的感受

“牛b！！！劳斯莱斯不找你去做设计师，真的屈才了”

“那这座位前面还放个水桶是什么意思？？？”

苏成发现，顶层商务座的座位，间隔都非常大，

这当然是为了让乘客拥有足够的活动空间，

这也是目前传统商务客机的痛点之一，

就是即使是头等舱，商务舱，

因为客机本身的空间有限，

乘客的乘坐环境也是非常的狭窄的，

如果真的想体验五星级的标准，只有私人飞机可以满足。

但是运-30没有这个担忧，

600吨的载重量，军用运输机的大型空间货仓的设计，

让商务座的每一个座位，都拥有足够的空间，

为每一个客人打造一个专属的私人空间

设计学院的工程师，打开了商务舱乘客座位的设计图，

激动的开始了演讲，

“苏校长，请看，整个空间达是我们传统商务客机头等舱的五倍以上，

这是我们研发的最新按摩椅，

完全模仿人体工学，

全套的个人影院的设计，可以让用户享受飞行电影院的极致享受,”

“我t问的是这个水桶，说重点!!!”

“苏校长，至于这个水桶，是浴足按摩用的，

商务舱，都上三楼，当然要有专业的服务对吧？？？”

：()轰20首飞，你说这是技校搞军训