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陆军之中可谓是交友广泛。属于那种职务不高，但是能量却绝对不小的人。而且通过某些特殊情报来源，杨震知道美国地中海战区情报部门负责人，与这个家伙的关系交情匪浅。

只要他答应下来，这件事情他还是有办法的。部队对FW一九零战斗机，出色的性能相当的喜爱。在加上在自身产能有限，美国人也一再限制对抗联提供新式战斗机。苏联人在这件事情上，也始终犹犹豫豫，杨震只能选择先搞一些二手货应急。

事实上这个家伙在这方面，倒也没有让杨震失望。在这次谈话后两个月的阿登战役结束后，一个美国船队在大连港卸下了一百五十架德制FW一九零战斗机，以及大批抗联最急需的这种飞机配件。

同时五十架满载着配件的容克五二运输机，以及十七架意大利**八二运输机，也在这一时间转交给了抗联。而威尔逊又动用自己的关系，为抗联补充了C四七运输机、C四六运输机各二十架。

但这四十架美制运输机，也是抗联得到最后一批运输机。在这四十架运输机抵达抗联后，美国人除了B二十四轰炸机战损一架补充一架，以及美国海军一次性提供的二百二十架SBD俯冲轰炸机之外，停止了对抗联除了B二十四轰炸机之外的一切轰炸机援助。

原本数量就始终不足的B二十五轰炸机，已经全面停止供应。到四五年二月份开始，A二零攻击机也全面停止供应。甚至提供P四零战斗机，数量也在不断的减少。就连对B二十四轰炸机的零部件供应数量，也是越来越少。

为了保证面积越来越大的根据地防空需要，保证航空兵不断扩编的需要，杨震只能想办法调动东北的产能，全力保证战斗机的生产。甚至到了四五年，就连伊尔二攻击机的产量都一压在压，以全力保证战斗机的生产。

但在自身还相当有限的产能已经到了极限，产量却还是难以满足需要，外界来源几乎全部中断的情况之下。杨震也只能一边不断的想办法扩充产能，一方面从苏联高价购买他们缴获的二手货，代替因为自身产能不足而无法满足的缺口。

好在随着苏军向德国本土推进，落入苏军手中的德军飞机数量越来越多。虽说零部件的补充上还有一定的困难，但好在相当部份上满足了需要。不过这批地面上缴获的德国战斗机，在转交过来的时候都需要大修才能编入作战部队。

第三百三十六章　对调建制

在欧洲战场大局已定的情况之下，经过杨震的苦心争取，甚至主席亲自出面。苏联人最终还是提供了部分的拉五和拉七战斗机，只是数量始终不算太多。只能承担东北根据地的防空需要，并保证对朝鲜半岛制空权的争夺与控制。

苏联人对出售给抗联自己战斗机，一样控制的相当紧。苏联人在转交这部分拉式战斗机之前，再三要求不允许这些飞机部署到中国关内战场，只能在东北战场使用。因为这件事情，杨震与科瓦廖夫搞的很不愉快。

至于美制P四零战斗机，因为性能已经无力与日军新式战斗机抗衡。除了最新的型号之外，其他的全部转交给了攻击机部队。以代替因为全部转产战斗机，而压缩的伊尔二攻击机产量。以及替代已经转为攻击机使用，但是因为缺乏配件全部退出一线作战的飓风战斗机。

到了四五年除了英制的斯特林轰炸机，因为英国人提供的配件比较充足，还在承担一线轰炸任务之外。就只有英制布伦海姆轻型轰炸机，因为还有百余架数量比较充足，还承担着一线作战任务。

其余的英制飞机不是数量过少，就是缺乏有效的零部件来源，已经全部退出一线作战部队。这其中包括苏联人转交过来的部分喷火战斗机，这种在抗联之中也一样不是很受欢迎的英制作战飞机。

可以说为了保证航空兵战斗力以及扩编所需的