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这东西用的最多的就是几年后的电动自行车。电动自行车这东西林铮没少骑,但就便捷性这一点来说,在拥堵的城市里,电动自行车乃是绝绝对对的短途通勤之王,但是眼下的问题是……
“为什么要用胶体蓄电池来替代镍氢电池呢?仅仅是因为控制系统的开发难度和整个系统的成本降低吗?似乎这个铅酸电池比镍氢电池的能量密度低了很多吧?”这才是林铮要了解的地方。
是的,林大老板对软件乃至硬件都还算在行,但对于电池他就真的不在行了,电池这东西,那也是一门专门的学科,要不怎么还会有一个中科院首都电池研究所呢。
“控制系统开发的难度降低是一方面,还有一个方面,相比于传统的铅酸蓄电池,胶体电池的环境适应性比较好,从…45摄氏度到55摄氏度的气温都能够适应,不像镍氢电池那样对气温的要求那样严格,”安德烈解释道,“另一个方面是在大功率瞬间放电的时候,只有铅酸电池和超级电容不会出现由于大电流导致的火花产生,其他的镍氢、镍铬电池都做不到这一点。当然,整个系统的成本降低也是一方面……只电池和控制系统这两块,我们就能比节省最少2000美元。”
他没解释超级电容,是因为这东西根本没有解释的必要。
对于这一点林铮也认可,而且单单这两项就能节省2000美元,那的确是需要好好考虑一下了,按照安德烈之前的估计,整个混动系统的成本那就要20000美元啊,这一下子节省了2000美元,确实足以让他专门来和自己说说这个事了。(未完待续……)
第386章 轻混
“明白了,也就是说如果想要爬坡性能和起步加速性能好,大功率瞬间放电比较好的铅酸电池其实是比较好的选择,对吧?”
“没错,”安德烈倒是一副毛熊脾气,什么话都直来直去,从来不知道婉转一下,甚至敢直接说明林铮话里面不妥的地方,“而且而能量密度是有两个单位的,铅酸电池体积能量密度比镍铬、镍氢甚至锂离子电池的都大,镍铬、镍氢和锂离子电池只是质量能量密度比铅酸蓄电池大。”
还有这么一说?林铮听的大奇!
他一直都以为锂电池乃至镍铬、镍氢电池在性能方面是全方位超越传统的铅酸蓄电池的,没想到铅酸蓄电池不但皮实,在瞬间大电流放电的时候不会产生火花、被击中时不会起火之外,竟然还有这么一个优点:所谓铅酸蓄电池的体积能量密度有优势,自然是指同同体积的情况下,铅酸蓄电池可以储存的电能更多,而质量能量密度优势,自然是指同等重量的情况下,铅酸蓄电池存储的电能弱于锂离子电池和镍铬、镍氢电池。
嗯,也就是说,以锂离子电池、镍铬和镍氢电池为代表的新型储能装置的储能重量比更好,但铅酸电池也不是一点优势都没有,同等储能的情况下,铅酸电池可以做的体积更小,smartcity本身车子的体积就十分有限,似乎免维护的胶体蓄电池跟适合一些。
当然,锂电池、镍铬和镍氢电池比较娇气。手机电池见水就炸这一点他自然是知道的,要不为啥潜水艇到现在都还在用老掉牙的铅酸蓄电池呢。
但是林大老板也有自己的顾虑啊,“这个免维护胶体蓄电池的价格比传统的铅酸蓄电池高多少?比镍氢电池低多少?嗯。不是说铅酸蓄电池的污染比较厉害么?”
“屁的污染!”安德烈冷笑一声,不过可以理解,不说粗话的毛熊那能叫毛熊吗?“一般情况下,一辆车2至3年就要更换一次电池,美国每年生产的轿车数量在2000万辆左右,报废的数量也大致在这个数字上,这等于在美国。每年有3000万块旧的铅酸蓄电池退出市场,有3000万块新的蓄电池出现在市场上,这么大的数量怎么没人说污
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