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以丑陋世界和平守望者角度的粗调烂词后，也持中立态度，进而与交战双方展开深入的、广泛的贸易合作，管它是不是让战争演变成了世界大战。

罗斯福的确是犹豫了，他何曾不知道在共和国与日本展开的半岛战争和琉球群岛战争以来，日本与美国的贸易合作已经上升到了前所未有的高度，战争所带来的巨大消耗很有力的促进了日本的国家财力消耗，当然也带动了来自美国的钢铁、石油等出口业绩，换句话说作为出生商人世家的罗斯福，何尝不希望美利坚这样的商人国度，始终能在大大小小的战争中攫取暴利，而不是流血牺牲。

1943年5月28日晚上8点整，思考再三之后的罗斯福毅然决然的让美国国务卿斯戴迪纽斯而不是白宫新闻发言人亲自召开了一个新闻发布会，在会上白宫政府慷慨陈词的像共和国一样，着力强调了维护世界和平的重要性，希望波兰、、斯洛伐克、德国、英国、法国和苏联等国家放弃战争，回到谈判桌上来一对话和协商的和平手段来解决领土争端，同时也表示对于朝鲜人民政府决定于1943年6月1日正式建国表示祝贺，对正在有序进行的琉球地区全民大选表示认同，对亚洲地区日趋稳定与和平表示赞赏，当然最后并没有忘记美利坚共和国将保持中立，不会参与到英法对德国的宣战中来。

美国那边才刚刚晚上八点整进入黑夜的时候，太平洋这边的共和国首都北京已经是5月29日的清晨阳光静好的9点整，这显然是自共和国上海国际机场事件发生以来，恢复平静后的又一个普通白天，但是在共和国的首都北京，在教育界有着“南工大、北清华”之称的清华大学里，在诞生并催进共和国工业现代化路程上并未作出多少贡献的共和国清华大学，却在建筑工程方面有着很深厚的造诣。

也就是在这样的青葱校园里，在学校里可容纳1200人的一个学术报告厅里，在九点整正式召开了每隔两年举办一次的第二届共和国建筑工程学术交流会议，暨第23届共和国建筑协会杰出贡献颁奖典礼。；

本次会议之所以如此吸引眼球，可不是因为自共和国外交部和国防部先后宣布琉球战役正式结束，共和国各大媒体找不到什么热点新闻来吸引观众读者，而是因为本次大会本身就是一个极具吸引力的大会。

大会开始，首先介绍了近年来共和国在工程建设尤其是水利、交通、房屋建筑等建筑工程领域里所取得的新成就。

从共和国沈阳出发、经过共和国首都北京后一路南下直至广州后，再过东莞、深圳，跨过深圳河之后连入香港的沈港电气化铁路全线贯通，这标志着共和国新建的最长的一条电气化、双线、高通行能力的铁路大动脉宣告成功通车，而从福建福州出发经江西鹰潭、南昌后过湖北、陕西、甘肃后连入新疆，最终止于共和国最西边边境靠近巴尔喀什湖的塔尔干（化名），这条倾斜着贯穿共和国大动脉终于完成了电气化改造，让新疆的葡萄干通过电气化铁路运输至福州也不再是梦。

当然，公路方面自然是西藏结束了共和国县级城市仍有未通公路的历史，正在进行的青藏、川藏、新藏、滇藏公路的部分路段优化改造也更有力的促进共和国最不发达省份经济稳步进步与发展，加上西藏林芝民航机场的改造完成，西藏的经济发展蓝图也不再是挥毫泼墨阶段。

随后，会议着重介绍了青藏铁路施工的最新进展，介绍了全国各主要城市在建地铁工程的进展情况，而后才将会议交流重点放在了讨论三峡水利工程修建的建筑可行性问题，这也是共和国首次将如此庞大的工程细化为气候、建筑、人口拆迁、文物保护、水利利用等等许多细小方面进行可行性讨论，当然结果就是只要一样不行，这工程则不能动工。

总之，历史仿佛已经开始了很久，但却有回到了原地。当年世界重