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支持。

身处宝藏之上的波斯湾各地区民族，本应该享受上天赋予他们的巨额财富，但却被英国和土耳其殖民主义者死死压住，早就眼红的他们不断以各种方式向中国示好，同时透露自己的心声。皇天不负有心人，借助两国和中国之间长期友好的经济贸易关系，两国领导人的意愿终于在多次民间大宗贸易中得到了中国高层的明确答复，从波斯湾重要的伊朗阿巴斯港成为中国船舶自由停泊港口开始，两伊和中国的关系日益进步。

关系升华的第二步就是中国海军造访波斯湾，而这次行动与其说是给两国油船护航而来，倒不如说是给殖民主义国家提醒来了，这种示威动作无声无息的向英法等国表示——“伊拉克和伊朗两国，从现在开始是中国的小弟，为难他们就是为难中国。”

从广州出发经新加坡、科伦坡后，直抵伊朗港口阿巴斯港的中国海军，一路上为了照顾那六艘大吨位油轮，同时也为了锻炼部队适应多海域、多气候条件下的远洋适应能力，一路上“世民”号航母上的航空训练照常进行，而经过信息化改装的两艘巡洋舰也在进一步检验舰艇的远洋作战能力，尤其是这两艘巡洋舰和“世民”号航母一样，从未有过远涉重洋的经历。；

尤其是从中国南海出发，经马六甲海峡、过安达曼海进入气候变化多端的印度洋，再驶入更为陌生的阿拉伯海，最后还经过阿曼湾进入霍尔木兹海峡，近六千海里的超远航程下来，改装后的军舰的远洋航运性能得到了充分的检验，如果不是伴随护航着六艘外籍油轮，而且也没有靶船，两艘巡洋舰非常想在印度洋海域里，对舰艇搭载的导弹系列武器进行一下实战检验，或者是和“世民”号航母展开一下防空演练也行。

一路上除了“世民”号航空母舰经常起飞战机，在船队上空展开各种各样的战术对抗演习，而两艘巡洋舰只能模拟检验自己的“神盾”系统，将“世民”号航母释放的战机当成袭击船队的敌机，不断演练部队的雷达探测、目标跟踪与锁定，就差射出导弹的最后一步，但反反复复演练之后，官兵们更加熟悉了新型海战武器的强大性能。

同时，两艘巡洋舰自然也担负起了按时起降舰载直升机在船队上空反潜、巡逻等任务，本身就平安无事的油轮船队，拉上中国海军一起回国后，反而有一种随时随地都会遭受袭击一般的感觉，用伊拉克船长和船工们的话来讲，那就是每天船队上空都有大量的飞机飞来飞去，在空中仿佛跳舞一般，有时候黑夜里还能听见一种叫直升机的飞机，闪亮着航灯在船队周围执行夜间巡逻……

海军将此次护航任务当成了一次别人买单的宝贵远航训练机会，死死握住这样难得的机遇苦练部队战斗力的时候，殊不知已经把两个小弟国家的船员们看了个爽，以前难得看到飞机的他们，航行中是天天可以见到飞机打架或者来回巡逻，甚至还看到了一个非常稀奇的场景，那就是中国海军的那艘综合补给舰同时为两艘巡洋舰提供补给，这种场景可是他们一辈子也没见过的。

1405年郑和船队第三次下西洋之时，就曾派遣船队到了印度洋多个地区，在1413年第四次下西洋之时，郑和船队的一支分队抵达了当时还名叫忽鲁谟斯的波斯湾港口，还登上了阿巴斯港口的格什姆岛，这也是中国船队首次抵达波斯湾。

1942年11月23日，在中国海军护航下的六艘油轮安全驶抵伊朗的阿巴斯港，伊朗王国组织了盛大的欢迎仪式迎接远道而来的中国海军以及中国为他们制造的大型油轮。所以，这一次中国海军的造访是一次穿越了五百三十余年的友谊再续，伊朗国王巴列维亲自抵达了现场欢迎中国海军官兵们上岸，同时到场的还有中石化、中石油、中国远洋航运集团、中国进出口贸易集团等，以及一批在波斯湾有业务的民营企业，这些企业在伊朗王国办事机