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上席地而坐，面无表情地吸吮着牙膏管里的流食，远处还

有几个躺在半开宇航服内睡觉的家伙，鼾声如雷；甚至还有两三堆人把防沙膜铺在地上

，打起扑克来。

穿着蓝色制服的发射场工作人员和保安在人群中不时闪现，然后象溺水者一样被人潮很

快地淹没。平时这种事都是靠机器人来作的，但即使最新型号的机器人也无法处理这么

复杂的现场局势。每一个人都是一个充满了诸多因素的综合体，庞大的人口基数彼此交

织在一起，构成了无比繁复的行为模式，计算量之大足以击穿任何芯片。

我费力地寻找着人群之间不断变化的缝隙，要不失时机地拨开他们，机会稍现即逝，必

要时还得拼命用肩、胳膊、双腿甚至臀部挤开旁人，开辟出一片能够腾挪的空间，还要

兼顾自身的平衡与行李。我简直不敢想象，假如这是在地球的重力指数下，我该怎么办。

广场上绝大多数乘客是成年男性和女性，一方面来说这增加了行进难度；另外一方面来

说则减少了负罪感——我可不保证在这个时候还对妇孺保持着绅士风度。

忍受着无数白眼和冲撞，我在肺部耗尽了氧气之前总算移动到了广场西侧的航运中心前。

不出我的意料，航运中心的十个临时售票口前挤满了人，队伍从航运中心里面一直排到

了外面的停车场下，几道微红的激光线在两侧约束着队伍秩序。还有几个小贩在队伍前

后来回兜售着航天罐头，无论人群多挤，他们总能带着自己的运输机械人开出一条路来

，很强大。

航运中心上方的大屏幕冷漠地滚动着发射日程表，对下面发生的事情毫不关心。我飞快

地扫了一眼屏幕，上面那一排排由一个字母和四个数字组成的航班号充满了诱惑，比全

裸的女模特更令人心醉。合适的航班号我早已经谙熟于心，早在出发之前就已经作了周

密的计划，有三个航班作为首选，还有几个备选航班，这些航班的发射时间、价格、路

线以及舱位我都背得滚瓜烂熟。

我在心里复习了一遍买票的计划，然后吃力地从怀里掏出身份证，高举过头。

在火星工作的人相对于地球来说并不多，但定期航班更少。奥林帕斯发射场的发射容量

可以满足日常运输需求，但碰到大冲运则完全不够用。据说火星管理局正打算修建另外

一个发射场，专门用于货物运输，把奥林帕斯改成客运专线，不过这计划现在还处于规

划中，等到建成以后，估计我儿子都有资格申请来火星上班了。

地球上的朋友有时候会好奇地问我：“在这个网络发达的时代，为什么还会用这么原始

的排队购票方式？”其实最初火星确实是使用网络订票的，只消在自己的基地里动动指

头，就可以预定上航票，可是很快抗议声四起。因为订票者遍布整个火星，而火星目前

还缺乏有效可靠的交通手段，经常会有人误机，造成舱位的浪费，买了票的走不了，能

走的人却买不到票。

经过一段时间的争论，最后火星管理局干脆宣布取消网上购票，所有人都一视同仁，规

定必须等乘客本人已经抵达奥林帕斯，才能够买票。有人说这项政策让太空时代的人类

一下子退化到了单纯靠体力与蛮力的原始社会，但我觉得这样也好，至少很公平。

和在地球上买票不同，在火星买票之前，必须接受全面的健康检查以确定能够适应宇宙